face1828 wrote:
最近連續發表了好幾台...(恕刪)
hhutwater wrote:
管材為何不用spirit? 而要用SL...(恕刪)
產品線區分啊
SlideAway 也有搭配 spirit 管材的
就像Tommasini 怎不每台都是xcr
價格有分，當然材質也有分
至於這台 為SL 三抽
實測重量2.4kg(車架＋未裁管前叉)
車架約1.7kg~
我想以lug的車架組若這樣還嫌重
那只能選沒lug的了
表面處理方式的選擇
依照材質和基本功能的需求，選擇適當表面處理方式或其組合。
表面處理的防銹能力(適用於所有表面處理)
l 與的材料種類和處理層厚度有關
2 與電鍍製程條件和管理有關
廢水種類及處理
l 生活廢水(必須管制化學氧需求量COD和磷含量)，不容易處理。
2 清洗及含油脂廢水(必須管制化學氧需求量COD和磷含量)，不容易處理。
3 酸鹼廢水(只要經過酸鹼中和即可)
4 重金屬廢水(只要經過酸鹼中和將重金屬沉降即可)
電鍍廢水有別於其他廢水，在於含有重金屬離子，但是相對來說處理並不困難。
而以水性烤漆取代溶劑型烤漆是值得推廣的低汙染途徑
任何生產製程都不可能將原材料100%轉化在產品上，研究如何將所產生的廢棄物降至最少，如何將廢棄物資源化，如何設計省能源和容易將廢棄物資源化的製程才是大家努力的重點。
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簡單的說，電鍍如果在生產時防護得宜，廢水如果處理的當，所造成的污染比您使用含有介面活性劑的清潔用品還少，早期的汙染問題，是因為許多不肖商人為了節省成本而隨意排放造成的。
至於防鏽的問題，鋼管的表面處理不外乎電鍍(銀底)與電著(黑底)兩種處理方式，低階的鋼管才會使用噴砂直接上漆的方式節省成本，電鍍過後再上漆填補毛細孔在鹽霧測試中的效果是最好的。樓上有朋友說colnago電鍍先生鏽應該是因為其他電鍍部分包在色漆裡因此更不易生鏽。
本公司新產品環保水性高硬度PU金油(硬度3~5H)在自行車界已進入測試階段，期望未來能全面取代溶劑型金油替環保盡份心力。
不鏽鋼XCR的車種也是我們未來開發的車型之一，不過2~3倍以上的末端售價相信不是像我這種市井小民能負擔得起的。
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