關於大盤的腿長??
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1697104&p=1
曲柄長度的問題
http://www.mobile01.com/print.php?f=316&t=2212412&p=3
請教跨高及曲柄長度的問題。
http://www.mobile01.com/print.php?f=316&t=2175209&p=1
另外推薦一篇網路上較完整有學理的文章。
車友paco醫生的心得
http://rfbikes.blogspot.com/2011/05/blog-post.html
紙箱聽音樂 wrote:
別小看2.5mm+1!!
用了兩年的170,換車後發現車上裝的大盤是172.5的
平地是真的沒什麼感覺,"爬坡抽車"的時候可就明顯了
下死點的頓點變的"非常"明顯,花了好一段時間才找回170的感覺
至於用172.5爬坡有沒有比較輕鬆,個人是覺得沒有啦....
理論上是有的,但是差距也還沒有大到我感覺的出來
建議車友練習滾筒，回轉速基本功練得好，
踩踏成圓才不易有頓點。
novemberceramic wrote:
照各大大的意見, 其...(恕刪)
用短不用長，我跨高尺寸多你2cm都只用到170mm~
其實我建議你有點閒錢去拍賣找非常非常便宜但腿長不同的一體式大盤來試試看就知道了。
可以朝165mm或者167.5mm來試試看，如果你騎乘172.5mm的曲柄已經超過3000km，那更值得花點小錢來體驗。
在變因只有大盤的情況下，跨高尺寸比較短的人使用短曲柄會比較舒適。
我自己有用過170mm跟175mm兩種曲柄，大腿的感受大有不同，踩踏的感覺也非常不同，撇除車種的因素之外，曲柄長度差距是2.5mm可能真的沒什麼感覺，但是如果放大到0.5mm就十分明顯。
不要輕易相信曲柄長度不影響的說法，你不會知道放話的人到底有沒有認真騎車，或這跨高多少，許多跨高高的人本來就能用較長的曲柄，但較短的曲柄也不影響太多。
就我個人來說：曲柄長短在爬坡這種迴轉數較低的踩踏方式影響非常小，體力影響最大；可是平路會很明顯發線上下踩踏死點在長曲柄的狀況下比較明顯(也就是比較不順)。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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