不用換這等級差異的輪基本上沒差異多少只是花很多錢而已如果說有差 大多是心理作用大於一切除非你腳力已經超出現在的輪子很多但就算真的換了 一樣山路也快不了幾分幾秒平地也一樣沒有要比賽 CP直低到不行所以一般花這錢都沒有多少意義都是心中小惡魔長大許多然後壽不了誘惑之後..........後悔更多要換就換zipp lw 等等等級的輪子吧感覺會比較有就這樣
看來大部份的朋友都建議不要換,其實我也知道腳力才是絕對(老闆也是這樣說)不可否認外型也是我想換的因數之一,再來就是期待新輪組可以帶來更有效率的踩踏,但是車友們都建議不用換,心中的小惡魔還是很蠢蠢欲動真的難決擇板輪倒是沒有在考慮範圍內,因為不太想讓家人知道(板輪太顯眼了)
elite很棒了!強度不錯又不用內襯,同事有個騎的不錯的也用這組而已!如果真要找個理由來牽拖 就可以換!但是建議你往三個方向去換第一種 找爬坡很強的低框open胎輪組 這樣爬坡沒得牽拖 平路還可以牽拖自己是爬坡輪第二種 找高框open胎輪組 這樣平路沒得牽拖 山路可以說自己是高框輪組再借機牽拖一下第三種 中高框碳纖管胎輪組 平路爬坡都沒得牽拖!只能用力騎了! 但是可能比較燒錢和麻煩千萬別在買框不高 又不能完全能稱為爬坡輪的輪組 因為這樣倒不如elite繼續用就好
買東西不是只是為了效能,還有爽度例如, 比LV耐用的袋子那麼多, 為什麼要花幾萬去買LV?再舉個例, 一級變速器跟二級, 重量及手感都相當接近, 一級變速也不會讓你跑的更快,但價格就是比二級高很多,難道是傻瓜去買一級嗎?SRAM RED也有一般版與環法版 功能都一樣就差配色 就那一點點顏色而已啊 難道買的人是傻瓜?有多少錢作多少事 預算夠的好處就是可以不管CP值, 花錢買爽度