aska63 wrote:
或許這(1)顆螺絲本身可能有問題
但這顆螺絲也有可能在鎖前變時(2)磅數鎖過頭所造成不是嗎??...(恕刪)
沒錯, 這兩個原因都是可能的, 如果是(1), 廠商當然
不需多說什麼, 執行產品保固的SOP即是, 反之, 假設可能
是(2), 這情形, 通常客人自己不知道或者不確定, 即使
知道也可能不承認, 發生這種情形, 原廠通常也只能摸著
鼻子認了, 繼續執行保固SOP, 不然, 難道你執行客人
操作有誤嗎? 因為原廠無法100%確定可能的故障起因,
原廠一旦質疑客戶使用方式出問題, 就必然引發質疑, 把
簡單的保固服務複雜化了, 台灣微轉的客服問題就出在這裡
,這公司有這樣的第一線客服人員, 也夠糟了, 而部門主管
完全沒有出面滅火, 也許也顯示, 也許是公司整體的問題 ....
samwang98 wrote:
我覺得跟台灣微轉沒什麼太大關係
斷螺絲情形有幾種
1.太常拆鎖
2.用力過度
3.機械疲勞
4.應力釋放...(恕刪)
很贊成您1-4的分析, 其實就是一顆小螺絲的品質問題 ... 但是
如果真是螺絲品質問題, 或者說是螺絲上游廠商的問題, 就這個
變速器產品來說, 也都是微轉公司需要概括承受的問題, 客服部
門必須一肩扛下來, 讓客人因為一顆小螺絲得到一個好服務好口
碑, 而不是相反地結果 ...
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