Stallings wrote:4600 的飛輪應該...(恕刪) 個人收集到的重量差距(均為實稱但不是同一個人):部件 4600 5700大盤 847 773(均為標準盤)BB 98 96飛輪 256 249(均為12T-25T)後變 252 223前變 85 84鏈條 260 255手變 494 490夾器 383 363可以看出這個差距主要在牙盤上,後變與夾器各拉開20g,至於前變和飛輪加起來都沒有到10g的差額。
怨念聚合體 wrote:4600照重量來看,...(恕刪) 按我這邊的數據,5700實稱比5600重4g雖然而事實上Shimano每出新一代套件,技術也許會下放,但手感之類一定會劣化,5700手變的變檔手感,進檔觸發距離,仍然沒有7700手變來得敏銳。而這種差距也完全會體現在4600與5600上,因此現在建議買5600就好,而如果你有5700的預算,就可以買到6600——當然,如果您真的看不慣蟑螂須,那麼自便就好
9912811 wrote:個人收集到的重量差距(均為實稱但不是同一個人):部件 4600 5700飛輪 256 249(均為12T-25T) 以原廠4600搭載的飛輪30T來說 (除非店家可以喬,不然都會配原廠吧...)這個30T飛輪重量325G也是頗有份量
怨念聚合體 wrote:以原廠4600搭載的...(恕刪) 謝謝各位大大的指點囉!!我會那樣問是因為我買給我女友一台2012女款liv的公路車,她想說不要我花太多錢而挑了一台搭了4600的20速碳纖公路車囉!