比較一下配件2011、105版-39800-輪組XERO-X1(SL3)-重量7.8(坐墊GIANT)2012、105版-46800-輪組捷安特廠輪(SL2)-重量7.9(不過跟2011比起坐墊變成FIZIK)2011、RIVAL版49800-輪組MAVIC RACE(SL2)重量7.8(坐墊是FIZIK)感覺漲不少
Stallings wrote:2011 TCR SL 3 -> 2012 TCR SL 2 漲七千改個車架和塗裝就有值七千嗎 加減吧~很多人說2011 TCR SL3是......大便金!SO....我花了2000買到那個大便金輪組!(其實很好騎)
2011 TCR SL3-->2012 TCR SL2漲價7000前叉 COMP等級-->新款ADVANCED等級(1 1/4~1 1/2...重量也變輕1XX克?)車架 立管/座管 從圓改成水滴管 頭管改成1 1/4~1 1/2...下坡過灣更穩定座管 等同TCR ADV用的2012 TCR COMP1(105)、COMP2(APEX)...看起來是啥都沒改....就都比2011漲價3000...所以2012 TCR SL2....應該是說改了車架+前叉+座管...等同漲了4000....(值不值得見仁見智)只是搭配APEX 的2012 TCR SL3 就妙啦...比搭配105的2012 TCR SL2便宜3000...可是在2012 TCR COMP系列上COMP1搭配105(42800)...COMP2搭配APEX(45800)....照說搭配APEX會貴上3000(2011年也是)所以說....如果覺得TCR SL2不超值...那就選2012TCR SL3吧...搭配更貴的APEX...又便宜4000..和2011 TCR SL 100相比....多了3000...但是改了車架前叉座管...輪組雖然從XERO1 變成GIANT PR2...不過反正輪組都是要改的XD
hirosue1018 wrote:輪組雖然從XERO1 變成GIANT PR2...不過反正輪組都是要改的XD 大哥一言既出,市場上又有一堆XERO X1要丟出來賣了~去年也是有人說TCR1的XGR-1很爛,搞得一堆人升級,丟到網拍1500~2000賣..當時我沒撿到今年有人說SL3的XERO X1,不好用又大便金,又一堆人升級,丟到網拍賣我就上網買到一組2000的全新XERO X1......其實我感覺XERO X1很好騎~(太肉了沒感覺..)
如果捷安特願意推~~無痛升級(補差價)自家輪組的話....應當是消費者之福!!!只是不知道會不會造成...倉庫要囤一堆平價輪組的狀況....不過也應該有利於自家高階輪組的銷售...只是要等輪組的使用平價出來!!!如果CP高...貼紙又改得好看一點!!!就很有機會啦...
hirosue1018 wrote:2011 TCR S...(恕刪) TCR Comp 1的夾器不是shimano, 而TCR SL2含夾器都是Shimano 105,所以這價差應該也要考慮。不是搭APEX就自然比105貴3000吧?