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(請益)GIANT TCR 系列 三選一

比較一下配件
2011、105版-39800-輪組XERO-X1(SL3)-重量7.8(坐墊GIANT)
2012、105版-46800-輪組捷安特廠輪(SL2)-重量7.9(不過跟2011比起坐墊變成FIZIK)
2011、RIVAL版49800-輪組MAVIC RACE(SL2)重量7.8(坐墊是FIZIK)

感覺漲不少
Stallings wrote:
2011 TCR SL 3 -> 2012 TCR SL 2 漲七千
改個車架和塗裝就有值七千嗎
加減吧~
很多人說2011 TCR SL3是......大便金!

SO....我花了2000買到那個大便金輪組!(其實很好騎)
轉角遇到女鬼 wrote:
加減吧~很多人說20...(恕刪)
突然覺得大便金還不錯看
黑白的...沒啥感覺
改天再去店裡看實車好了,說不定會有不同的感覺
價錢調漲我想除了車架技術改善外~車架終身保也是主要的原因之一~~建議選TCR C1(終身保不用擔心CARBON膠脫離的問題了)~~圖裝最優~~
2011 TCR SL3-->2012 TCR SL2

漲價7000

前叉 COMP等級-->新款ADVANCED等級(1 1/4~1 1/2...重量也變輕1XX克?)

車架 立管/座管 從圓改成水滴管 頭管改成1 1/4~1 1/2...下坡過灣更穩定

座管 等同TCR ADV用的

2012 TCR COMP1(105)、COMP2(APEX)...看起來是啥都沒改....就都比2011漲價3000...

所以2012 TCR SL2....應該是說改了車架+前叉+座管...等同漲了4000....(值不值得見仁見智)

只是搭配APEX 的2012 TCR SL3 就妙啦...比搭配105的2012 TCR SL2便宜3000...

可是在2012 TCR COMP系列上

COMP1搭配105(42800)...COMP2搭配APEX(45800)....照說搭配APEX會貴上3000(2011年也是)

所以說....如果覺得TCR SL2不超值...那就選2012TCR SL3吧...搭配更貴的APEX...又便宜4000..

和2011 TCR SL 100相比....多了3000...但是改了車架前叉座管...

輪組雖然從XERO1 變成GIANT PR2...不過反正輪組都是要改的XD

hirosue1018 wrote:
輪組雖然從XERO1 變成GIANT PR2...不過反正輪組都是要改的XD
大哥一言既出,市場上又有一堆XERO X1要丟出來賣了~
去年也是有人說TCR1的XGR-1很爛,搞得一堆人升級,丟到網拍1500~2000賣..
當時我沒撿到
今年有人說SL3的XERO X1,不好用又大便金,又一堆人升級,丟到網拍賣
我就上網買到一組2000的全新XERO X1......

其實我感覺XERO X1很好騎~(太肉了沒感覺..)
沒說XERO X1很糟阿...至少從定價上看來....XERO X1要比GIANT PR2貴上不少...

而我指的意思是...雖然配的是PR2....就...換掉剛好阿^^
如果捷安特願意推~~無痛升級(補差價)自家輪組的話....應當是消費者之福!!!

只是不知道會不會造成...倉庫要囤一堆平價輪組的狀況....不過也應該有利於自家高階輪組的銷售...

只是要等輪組的使用平價出來!!!如果CP高...貼紙又改得好看一點!!!就很有機會啦...
hirosue1018 wrote:
2011 TCR S...(恕刪)


TCR Comp 1的夾器不是shimano, 而TCR SL2含夾器都是Shimano 105,所以這價差應該也要考慮。不是搭APEX就自然比105貴3000吧?

hirosue1018 wrote:
沒說XERO X1很...(恕刪)


我也覺得XERO X1輪組很超值,這也是前陣子大家討論組的熱門標的
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