jlhwu wrote:恩~2010年份的G...(恕刪) 說的好!!我也是跟我們這的新鐵馬老闆聊了一下!!他推薦我買這台的!!他說變速系統不是絕對重要的!!改輪組跟齒比就有直接感受的!!所以我買這台GT當時就直接換掉輪組跟後飛輪!!
DEARSKIN wrote:說的好!!我也是跟我們這的新鐵馬老闆聊了一下!!他推薦我買這台的!!他說變速系統不是絕對重要的!!改輪組跟齒比就有直接感受的!!所以我買這台GT當時就直接換掉輪組跟後飛輪!! 我是會考慮把SORA變把換成微轉八速變把
Silkworm wrote:為什麼呢?看影片操作起來,好像也沒有非常的流暢,行駛中的話,手掌的位置好像需要跑來跑去的 1.在同樣八速定位的變把裡,就只有shimano`mircoshift`sunrace才有推出偏偏shimano的2300和SORA變把再下把只利於退檔,不利於退檔.2.如果為了雙控把的相容性問題,而換掉好幾項零件,真得是得不償失3.微轉變把的手掌位置沒必要跑來跑去,這款變把像是SRAM的進退檔機制(進一退三)加上SHIMANO STI的操縱方式,依照操縱桿大小辨識出來進退檔要多少格,還是要按煞車版主操縱一下茱麗葉的變把之後,就知道為何要換此款變把
DEARSKIN wrote:微轉變把很OK阿!!我對它沒意見阿!?大大為何叫小弟我去操作一次??? 事情這樣的,假設能把SORA變把換成微轉變把,能夠增進下把變檔的方便性在高速當中,突然換把變速是很危險的事情;在相容性上也不成問題,可節省改造費用只是您現在是否有意更換,有意再好不過,無意就不勉強