kkchiang wrote:小弟我一直以來都用C...(恕刪) 還有一個 方式提供你試看看!我個人習慣是縮小煞車夾具與輪胎距離 變成只要輕輕按煞車就會煞住! 會比你現在延路按煞車下山會省力很多! 但缺點是煞車夾具縮小後輪胎會很難拿出來 而且煞車調太緊 有一些人會不習慣!
我是騎2011 giant tcr1,變速是105 5700,之前也覺得下坡常常煞到要出去的感覺,就算是下把,後來換了dubai煞車皮感覺有好一點可是一直吃框,又換成koolstop,現在不太陡的下坡(或是不想衝的時候)都握變把,脖子也可以輕鬆一點。
上把位好不好煞車不是看握把大小啦是看煞把軸承所在位置, 軸承越高者力矩越大越好煞自己看看各廠牌煞變把那顆軸承位置差異吧舊款shimano那顆軸承高度是最低的, 所以握上把位時手指施力力矩最短, 因此用的力量要比較大新版5700/6700/7900則把軸承往上移, 有助於改善上把位煞車能力不過比起SRAM或CAMPY來說, Shimano新款煞變把的軸承位置還是略低一點至於前面有人講到的外八手小者用外八煞把會比較好按到煞車, 但不代表可以按的比較小力當然實際上要按多大力還要考慮拉線比, 新版shimano雖然把軸承位置拉高且外八程度變大不過拉線比似乎降低了, 所以制動力並沒有比舊版強不想花太多力氣按煞車還是推薦SRAM, 而CAMPY沒外八比較不適合手小的人
kkchiang wrote:小弟我一直以來都用C...(恕刪) 正常5700 已改良造型5600 可加墊片縮小煞車桿和手把的距離,握上把時較易出力墊片 Specialized 有賣或者,改握下把;其實長下坡時握下把會是更安定的姿勢,而煞車也很容易微控