那個東西要維修, 很不容易, 如果是shimano 的, 還要有專門工具.一般正確安裝, 很耐用的, 不正確安裝, 內臟破了, 要修也不行.我的經驗是, 像其他單車零件, 通常都是貪新忘舊換掉了, 多過壞了要換.
上個月下銀行山的時候因大轉彎及車速過快雖然煞車煞住了 但仍連人帶車去撞山壁人是右眉毛上方縫了14針車是左變把壞掉 右變把變形撞車的時候沒被嚇到去GIANT車行修車卻被變把的報價嚇住了左右一對變把 原價18000 常客特價16000當時的想法是買好一點的車是不是錯了變把都要18000了那要是輪組 變速系統 車架壞了不是價錢更驚人了ps: 車子是 2011 GIANT DEFY ADVANCE 0變把是SHIMANO Dura Ace ST-7900
怨念聚合體 wrote:shimano 600最早大概可以追溯到1975年同型號煞變把我不清楚問世時間,但我的車是原廠就配備這組的而我的車已經26歲了 Shimano 600或許1975就有了,但是SIS(Shimano Index System,定位變速),則是在我高中時候(198X年)才有,STI這種俗稱煞變把的變速把手,shimano要到1992年才首見於durace,大大您這組應該是105以下等級,十幾年有了,但是應該真的沒有26年啦...
圖卡諾 wrote:上個月下銀行山的時候...(恕刪) 這樣看一看心裡舒服多了,上個月去車店保養車子,因為以前上卡定竿了幾次,倒地最倒霉的都是手把,後來煞車都會卡到,變成撥不過去、沒辦法順利變速的情況,然後老闆喬一喬,就把整隻煞車給喬下來了,當場兩個人大傻眼,因為隔兩天就要去騎太平山那場挑戰賽,老闆星期六把業務摳到公司,順利拿了新的卡蹦變把來換,後來老闆給了一個成本價加友情贈送了一些小零件,算是彌補損失,反正之前一直覺得幾乎整台車都是卡蹦的,只有變把不是有點可惜,雖然損失了一些小朋友但是還是要給自己找個舒服一點的理由,畢竟車是自己在騎的嘛!被折斷算不算容易壞呢?