Jonathan19820803 wrote:想請問從哪開始改CP...(恕刪) 說真的這不上不下的車款...都改完了你還是會想換車架的...因為你病的症狀都和我一樣....本來想說含配件6.8KG就很滿足了 ,現在還是想把他搞到空車6.0 ...然後在來含配件6.0
8Kg以內都算輕 專心騎車吧...不去想就沒事了輕有輕的代價要搶輕你要先想你有沒有足夠的支援車我的車光坐墊包救車用品就近600g了..HAXUS 16用含打鍊器CO2x2/內胎2條/挖胎棒2隻/18650x1在路上助人的成就感會比騎著很輕的車登頂來的開心..
kent21 wrote:輪組換Equinox RT-038座墊換10Xg的carbon車手及龍頭再輕個200g快拆換KCNC的鏈條也換掉(恕刪) +1..原廠輪組很重破2kg,換個1500~1600g輪組你就接近7kg了.. 加個龍頭跟快拆你就變6開頭了.. 任務達成.. 記得來個改造/開箱文喔! 很多人看不起Composite車架.. 其實這車架不差,以平常人來說很夠用了..
你已經先大改過了吧composite 2原廠不是8.3kg其實成車也很少6開頭的價錢取向的話也不會比改車省不然就以下方法吧變速整套APEX → RED 約-400g輪組 → RT033 約-28Xg 管胎可沿用把手這樣就少快700g了花費約7萬多舊零件賣掉運氣好大概可以回來2萬
hijackal wrote:不管你改到多輕 它還是composite 2不會應為到6.X就變成 AD ISP...(恕刪) 長的不帥的人也是可以問:"怎樣讓皮膚變白","怎樣讓自已更好看","怎樣穿更吸引異性"之類的問題吧更何況越是低階車,有越大的輕量化空間Operating Research中有背包問題,其實就是在講挑CP值高的先下手,車子輕量化也是一樣挑CP值高的方案,價格也可以划算一點只要不動車架跟變速系統都還算有便宜方案但是建議樓主升級前先紙筆運算,看花費與成效是不是達到預期,沒有的話,可以考慮換車,就像我前面說的TCR ADV 1但是像快拆,座墊,輪組,鏈條等還是可以先買來用看看,反正都可以移植