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外掛式陶瓷BB到底要不要加墊片

國產改裝的BB shell寬度常常都是有問題的,所以有些會附薄墊片來調整。還是拆下來量一下吧,用猜的不行的。
墊片通常會附三片,是三盤用一片,另一邊用二片,.....二盤用二片,另一邊用一片,不曉得,另外大盤中軸,車架五通長度也是左右要在右方放二片或一片,要在左方要一片或二片,有的大盤中軸有分113,110,等等,原車如用113,那如果改裝用110的,是不是要把墊片拿掉呢,如果車架是68或73的,那麼原本大盤是給73用的,結果拿來用在68上面,那麼墊片是不是要加上去呢,,右二,左一,但好像三個只會用二個,一個是備用的,因為好像我的車車是用二個,我忘了,還要在看,,反正大盤鎖起來,還會搖晃,有間隙,就表示有問題,不是大盤買錯,就是墊片少放或多放,另一個也要看變速,大出來,變速會造成大盤最大齒對小盤最大齒會掉鏈,會造成飛輪,鏈條磨損,但有時飛輪也會影響要不要放墊片,因為89速跟67速軸長是不同的,不過會用到一體式的,應該不會用到67速飛輪,除非一些街車或學生車才會考慮這一方面,以上我是根據我組車的經驗,,但有時車架後下叉130或135也有稍為有關,基本上就是分公路車架,或登山車架(碟刹車架),公路車用,,像我公路車就沒放墊片,我的車架是68的,所以應該跟大盤中軸長度有關,好家在買對大盤,,,假如我的車架是73的,那麼我一定不能裝,因為大盤中軸太短了,螺絲會鎖不過,反之,我如果是73的,現在改用在68上,那麼應該要加墊片吧,這時常常懷疑是右邊要放一片,還是放二片,如果不放,可能中軸太長,會鎖不緊,有間隙,會搖晃,
還在提右二左一...那是像shimano登山車才會有的東西...

red除非是當初五通寬度不夠採用薄墊片來彌補五通寬度,跟那三片墊片是壓根子扯部上關係好嗎= =

red是沒有付那種東西的

PHIL K wrote:
大盤是RED,之前爬...(恕刪)

我沒聽說過公路車大盤需要加墊片...
小弟個人經驗供參考
需不需要墊片如樓上所言,在於中軸寬度的問題,影響到的是前變定位點,基本上只要前變跟後變在各擋位變速都沒出現卡鍊或磨擦的問題,應可不用加墊片,加上墊片反而會造成大齒盤定位點側移(shift)使前變上下擋位的定位點跑掉,同時也會使腳踏板中心點往外延伸
當大盤的螺絲鎖至一個緊度時,再多鎖一點點大盤轉動的阻力就會大增(大大可在沒裝鍊條的情況下,迫緊大盤時慢慢迫緊,迫緊一點點就轉動一下大盤,即可找出最佳的迫緊力道),在較佳的迫緊力道下會有一個問題就是在騎乘一段時間之後大盤會有輕微鬆脫(約0.1~0.2mm越久不理他鬆脫量會越大),此時即是會產生異音,因為有砂子跑到BB和曲柄之間,正常採踏下不會有異音,當連續爬坡重踩或抽車後就會出現一圈一次的異音(小弟的Force已經遇到三次),此時只要將大盤拆下,將BB軸封及塑膠蓋板及曲柄端面清理乾淨,再重新上油及重新迫緊曲柄後異音就會消失,
基本上SRAM大盤迫緊螺絲缺少一個"鎖定(Set)"的設計,少了此設計使Sram大盤在反復受力及振動的情況下破緊螺絲就會慢慢鬆脫,基本上只要發現曲柄在踩踏的垂直方向可輕微搖晃時,即是大盤的迫緊螺絲鬆脫了.....清一清鎖一鎖即可
大大可測試看看,有無幫助,若沒幫助可能就是其他原因了
fattyycc wrote:
我沒聽說過公路車大盤...(恕刪)




恩~~那我很確定是你不知道跟沒聽過而已
跟公路車需不需要一點關係都沒有
所以確實你幫不了忙


不管什麼車,只要五通寬度68mm/大盤軸長/bb外殼產生公差
預壓螺絲迫緊了還有間隙(鎖緊了,用力壓曲柄也可以檢查的出來)
就會需要墊片,只是墊片的厚度選擇相對之下就變得很重要
選太厚,bb培霖會被壓迫過度,產生不順感



lather wrote:
小弟個人經驗供參考 ...(恕刪)

原來如此...
我的也有這情形
但因為使用ENDURO陶瓷BB
在刺迫緊後 會發現變得太緊..........
無解中 :(
Boyoungirl wrote:
原來如此...我的也...(恕刪)


不會無解....
重點在於如何讓大盤軸長/bb外殼厚度能搭配適當寬度的五通厚度
五通68厚度,只是一個基準值,當需要配合其它零件時
是可以考慮更改數據的(這部分是需要經驗做判斷的)
以你的狀況,可以略微銑一下五通側邊,然後在迫緊大盤螺絲
就可以解決了


還有公路車用的墊片跟登山車的墊片厚度差非常多
公路車墊片目地在於解決間隙問題,所以厚度非常薄(0.2mm/0.3mm)
登山車墊片目地在於解決鏈線點問題(2mm/3mm)
意思是說公路車墊了墊片,不會因為多個0.2mm會影響鏈線點問題
隨便一個車架後三角公差都可能超過0.2mm

face1828 wrote:
不會無解....重點...(恕刪)

不好意思再請教您~

我使用ENDURO 也有一年半的時間
半年前,車架有異音出現
即拆下曲柄,重新逼緊BB外殼
在鎖上曲柄,卻發現阻力變得很大(很像SHIMANO般的這麼緊...

後來我又換了一片新的 培林塑膠墊片( 橘色的,夾在培林於曲柄間的薄墊
在依磅數重新鎖上,一切正常....


那塊墊片用久是否就會變薄,使得BB與曲柄間產生間隙,造成車架異音
但還來鎖緊,卻會使得BB 曲柄間間隔太近,轉動變得很卡..
Boyoungirl wrote:
不好意思再請教您~我...(恕刪)



你的問題我在上面的回覆已經回的很清楚了
重點在於幫你安裝的店家,搞不清楚大盤軸長/bb外殼/五通厚度的相對關係
所以沒辦法拿捏到底是該墊墊片還是不該墊
以你的案例,要嗎是BB外殼針對你的車架來說太厚
不然就是五通寬度太寬(超過68mm),在不可能重新cnc BB外殼厚度下
你唯一能做的是銑五通後度(不用很多,以經驗來看,大多是0.4mm以內)

BB完整的設計,在培林外側原本就一定要有一片防水/防塵襯套
目地在延長培霖壽命,完整的安裝是不能不裝的
意思是不能因為你其它零件的公差不合,結果拿掉防水/防塵襯套
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