騎車粉累 wrote:
對於擁有汽車乙級修護證照的他來說....(恕刪)
靠...看到在屁汽車乙級證照的人我就有的氣...
有證照沒有用...
能徹底解決的人才是有用的...
我的小黑還沒查出為什麼冷卻水會減少的問題..還燒掉我半桶的汽油
還敢跟我收錢....
用嘴巴講的那麼厲害...怎麼不去教書....
對了...只是乙級喔...沒資格教書
ps:不好意思...我只是發洩一下
evan5168 wrote:
您好！因為我是新手！想請教各位大大一些問題。
1.萬一在山上鍊條斷了！是否應該馬上裝上快扣後先騎下山在換鍊條？
2.一組鍊條適合裝2個快扣嗎？會不會有危險？
3.一般隨身工具是帶備用鍊條？還是一組快扣就好？
1. 當然先維修囉
2. 快扣好像「比較」容易衍申問題... 畢竟構造不同, 怕也有小公差...
3. 當然帶打練器 + 快扣好囉, 打掉一個上快扣然後回家.
聽過最厲害一招是, 沒有快扣, 沒有打練器, 一樣騎回家.
就是讓斷掉的那一段用東西綁起來, 踩踏時, 一直保留在飛輪與大盤之間的下方那一邊, 就是踩下去後接口接近飛輪, 然後另一腳往後踩, 讓缺口又接近大盤( 反覆動作... ) 可以省走很多路喔！
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