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ZIPP404首次試用心得文

小弟擁有7900 C24(SCHWALBE ZX) , 09年跑零分全紅色(GP4000S) , ZIPP404(SPRINTER) , 有感想分享一下 :

爬坡 (5%以內): 404 , C24 , 跑零分

爬坡 (6-8%): C24 , 跑零分 , 404

平路(33-37KM/H) : 404 , C24 , 跑零分

平路(37-43KM/H) : 404 , 跑零分 , C24

加速力 : 跑零分 , C24 , 404

舒適度 : C24 , 404 , 跑零分

視覺系 : 404 , 跑零分 , C24

側風穩定性 : C24 = 跑零分 , 404(其實影響不大)

404比賽非常好跑 , 平路在車群之中車速45KM/H , 但腳力輸出大約只有35KM/H

C24平路沒有什麼慣性 , 可用作練習輪 , 但爬坡名不虛傳。7900 C24 比7850 C24(朋友的)剛性有改善(抽車方面)

跑零分傳說中的萬用輪 , 加速力與剛性冇話可說。但鋁輻條路感偏硬 , 車手比較容易疲勞

最後我賣掉跑零分 , 因為C24配404已經達成了練習輪 , 爬坡輪 , 比賽輪

4 wrote:
小弟擁有7900 C...(恕刪)
warren??..我都想訂套C24 香港定價似乎不是很划算..台灣不知道如何..

4 wrote:
小弟擁有7900 C...(恕刪)

跟我理想中的配輪一樣...!

panhaha wrote:
warren??.....(恕刪)

台灣大概23000以下喔
Lionlin wrote:

話說Zipp 404框重390g左右,已經比大部份的鋁框和碳纖維框輕了,拖的理由再哪?

我自己騎更重的C50-TU,不覺得比我自己騎過的任何鋁框拖。

不過真的同意S1應該配個有框高的...Zipp實在是好看.XD


人家開板只是想表達航X產品比起來404,性能差沒多少,CP值高
現在又有特惠專案,趕快去買


panhaha wrote:
warren??.....(恕刪)

對 , 但你是誰...

香港shimano代理是呃人兄弟當然貴吧 , 我是水貨客~

Boyoungirl wrote:
跟我理想中的配輪一樣...(恕刪)

呵呵 , 那麼快一點入手吧。可不要給zipp龐壞哦
4 wrote:
小弟擁有7900 C24(SCHWALBE ZX) , 09年跑零分全紅色(GP4000S) , ZIPP404(SPRINTER) , 有感想分享一下...(恕刪)

很棒的分享,大致上和個人的感受差不多,惟舒適度上跟小弟感受略有差異。個人擁有的是7850 C24 CL以及404CC,在完全相同的內外胎(Clincher)及胎壓的使用下,我只能說404CC路感一級棒,舒適度還勝過C24不少(C24舒適度已算優了)。在南部活動連續爬坡20公里以上的機率幾乎沒有,假日騎車還是平路及丘陵地比例上佔大部分,就算有超過5%的爬坡也不是非常的長,就當練腿力囉!!除非要拼武嶺,今年5月武嶺就借用友人的C24 TU完成的,兩週後的塔塔加卻是掛上404CC完成的,個人估計若用的是C24 TU約可比404CC快約10分鐘吧!小弟平常假日就一直掛著404CC到處跑。高框板輪不只在領騎破風才有用,比賽若能跟在大集團內真的也比一般鋁框省力。
Oops!

ghostinshell wrote:
人家開板只是想表達航...(恕刪)


嗚…我沒有這樣看啦…因為我也騎過幾次404,不覺得是一組在
任何狀況下稱的上拖的輪子而已。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

ChenCD wrote:
很棒的分享,大致上和...(恕刪)

因為我的404是管呔 , 我通常出門都會加壓到150PSI

呔壓這麼高但它的舒適度竟然比跑零分好 , 這個是我的意料之外

Dura Ace這個花鼓有夠奇怪。7850開了三次箱 , 三次的音量分便是零 , 小量 , 一般
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