傳統C夾老是吃單邊,該如何調整? (第2頁)

aman001

aman001
個人積分：89分
文章編號：28487501

89分

11樓

2011-06-09 18:44

KHS老鋼管 wrote:
略微放鬆2號，將c夾及後面的彈簧位置移正後，用薄板手固定住圖中2號紅顏色後面的那顆螺母，
然後再鎖緊才可，若不固定住那顆螺母在鎖緊時或使用數次後常又使一邊夾塊位移而貼近輪框。...(恕刪)

個人經驗是將2號放鬆,微微鎖住即可(不能鎖緊)

cena028

cena028
個人積分：130分
文章編號：28487784

130分

12樓

2011-06-09 19:00

http://davesbikeblog.squarespace.com/blog/2006/11/8/centering-side-pull-brakes.html

外國技師做法

先將後面螺絲鎖緊
再用一字起子
沿著彈簧根部慢慢敲到定位

另外上述網頁也有留言建議
拉緊煞車後別放手
同時鎖緊後面螺絲

我是用第一種做法
請參考

另外煞車管線太長或是太短也會影響

es4241

es4241
個人積分：86分
文章編號：28490990

86分

13樓

2011-06-09 21:45

yoroshiku wrote:
這就是單軸夾器的缺點...(恕刪)

+1
樓主那種單軸C夾往往回復彈簧過強,
加上兩邊不平均,
下坡煞車會煞到手都酸了還心驚膽跳.
原本以為是C夾特色,
結果換雙軸一勞永逸,
不但不再煩惱磨單邊,而且輕輕煞力道就很強.

k2 bike

k2 bike
個人積分：55分
文章編號：28495241

55分

14樓

2011-06-10 0:19

KHS老鋼管 wrote:
略微放鬆2號，將c夾...(恕刪)

正解+1.......

我已讀過討論區說明了

frog prince

frog prince
個人積分：26分
文章編號：59501913

26分

15樓

2016-03-14 22:36

以前好像看過網路上的資訊
C夾是故意設計成不對稱的設計
也就是一邊離車框較近
一邊離車框較遠
這樣煞車時就會近的一邊C夾的煞車塊先接觸車框
然後遠的一邊C夾的煞車塊再接觸車框
這樣才不會有危險

不然各位可以想想
如果C夾兩邊的煞車塊同時接觸車框來煞車
應該會比較危險的

HHX

HHX
個人積分：693分
文章編號：59502276

693分

16樓

2016-03-14 23:08

frog prince wrote:
以前好像看過網路上...(恕刪)

我想了，不會耶...根據C夾調整說明書，兩邊間隙要一致。

若說不一致較好，那要離多遠有規範嗎？

Stallings

Stallings
個人積分：10224分
文章編號：59502703

10224分

17樓

2016-03-14 23:42

HHX wrote:
我想了，不會耶.....(恕刪)

唬爛的你也當真？

chachaping

chachaping
個人積分：2224分
文章編號：59502791

2224分

18樓

2016-03-14 23:49

不要想得那麼複雜, 吃單邊, 可能只是你剎車線的外線殼太短.

t89200670 wrote:
圖片上有4個螺絲,...(恕刪)

vul4

vul4
個人積分：660分
文章編號：59502931

660分

19樓

2016-03-15 0:02

t89200670 wrote:
圖片上有4個螺絲,請...(恕刪)

如果你的夾器真的跟照片這張的一樣
你遇到的問題應該不只是吃單邊的問題
良心建議，快換掉吧

Stallings

Stallings
個人積分：10224分
文章編號：59503388

10224分

20樓

2016-03-15 1:14

vul4 wrote:
如果你的夾器真的跟...(恕刪)

這夾器怎麼了？