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[開箱文] 首開 Cinelli SAETTA 公路車

管他什麼車架!!~~~好騎就好了~~~又不是要去環法環義......自己開心就好了....

face1828 wrote:
整體以那樣的終端售價(請自行上網查詢),算是cp值高的車子
想想看!早期要擁有一台cinelli 碳纖車,可能光車架就那個價格了
(至於消費者買不買單?!就交給市場來論勝負了)

查過價格後,給他滑了一跤
果然又是一支精品級的車架,跟MASI 3VC的車架組價格不相上下
組好車應該在十萬元出頭沒錯吧!
請搜尋"全台車店地圖 "
紅印湛藍 wrote:
只要騎乘的對象還未確...(恕刪)





越大的尺寸,壓縮比例相對越小
所以若是高個子男生,沒有坐桿拉過高的問題


這車架~~~~~真是醜爆了

既然是廣告文,也拿出像之前那樣水準的..

莫在講 wrote:
這車架~~~~~真是...(恕刪)


@@抱歉傷了你的眼

莫在講 wrote:
這車架~~~~~真是醜爆了
既然是廣告文,也拿出像之前那樣水準的..


壓縮車架的小尺吋車架原本就是這個樣子的
你去炮樓主有啥意義呢?

車架好不好看,是一回事
至少我覺的樓主的照片都拍的不錯
有用心在拍

題外話了....
個人感覺如果這成車要10萬的話
不如去買G牌的ADV3
還可連輪組都上一級..

土城加藤鷹
感覺壓縮的比G牌 TCR系列 還大

應該可以算是女用車吧!!

莫在講 wrote:
這車架~~~~~真是...(恕刪)


車架的美醜皆是很主觀的
何必去炮樓主呢

至於是不是廣告文
我個人覺得這並不是重點
樓主只要有新的車架或其它的產品
都會第一時間PO出來
也讓我們獲取了新的訊息
有時在版上發問時
樓主也會詳細的說明
反倒令我覺得 用心
很漂亮的車
真的唯一可惜之處就是壓縮得太像登山車了
erictsai3737 wrote:
感覺壓縮的比G牌 T...(恕刪)



恩~~提供一下giant tcr車子的幾何圖(有圖有真相)


Cinelli SAETTA 的幾何圖




數據看得出來
捷安特的壓縮的比Cinelli SAETTA 還大
同樣最小尺寸
Cinelli SAETTA xs 水平上管51.2 立管43
giant tcr xs 水平上管52 立管43



沙凡奇 wrote:
很漂亮的車真的唯一可...(恕刪)



相較於水平車架,坐桿動不動logo就被遮掉來說
個子不高的人騎壓縮的車子反而比例會比較好看
至於壓縮好不好看,我沒意見
但只知道giant的車子滿街跑(壓縮車架)
似乎真的會影響買的問題?!好像也不大
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