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舊【搞鋼】70年代經典鋼管~修復→環島


Blaze1117 wrote:
後煞看起來應該還是C...(恕刪)

買FUJI ABSOLUTE S改彎把就好啦, 不過這台是鋁的
我這台是萊禮的

後煞走線麻煩~~!!




wingsfab wrote:
螃蟹腳 指的是哪裡...(恕刪)

圖看像不像螃蟹的《螯》

meridian wrote:
買FUJI ABSO...(恕刪)

鋁的類似款很多

大多是26吋設計,沒那種Feel


宥爸and宥媽 wrote:
我這台是萊禮的

後...(恕刪)


原來是萊禮的,難怪

跟我現整理的另一部來禮一樣

G牌這台走吊煞,後面看還蠻不賴的

P.S:同期KHS也是走吊煞,上管也沒彎〈但沒螃蟹腳〉跟國外看到的頭標&後上叉有KHS鋼印不同


當年推行不二價~真被洗腦,跟老爸那一代國語運動一樣;怎麼狗鳴黨掌權愛把百姓當想辦法洗腦
我也有一台Swinn,已經被我組好了



宥爸and宥媽 wrote:
我這台是萊禮的後煞走...(恕刪)

從相片上看,您的夾器一直都處於"開"的狀態,是故意的嗎?

wingsfab wrote:
從相片上看,您的夾器...(恕刪)


??
沒有按煞車...不都是 "開" 的嗎??
宥爸and宥媽 wrote:
??沒有按煞車......(恕刪)


夾器上的開關常態應該是向下(關閉)的狀態, 通常只有要拆輪子時才會打開, 很多C夾都有這個開關,是為了讓拆輪子時不會卡到輪胎, 因為通常輪胎會比輪圈寬一點, 它的功能就像是夾器的QR.

大致完成了,都放首頁
努力不破10Kg,要是現代鋼管至少-2Kg〈之前逾17Kg未騎腿都軟了〉

這拿來平常騎,看能否慢慢進步100K不累不塌背,可裝貨架,長途也蠻理想的
wingsfab wrote:
煞車線其實可以走得更順一點,交叉點通常在龍頭的上方,這是蟑螂鬚和現代的煞變把不同之處
...(恕刪)


引言到這來

其實這是自己要騎的

交叉點在龍頭的上方也比較好看

但線長就重了〈沒辦法習慣心結〉受【一拜】荼毒太深

妥協後拉這樣也沒RALEIGH就正常了,多謝指點

期待版大最終章

看這種起死回生文比開箱文來得更真誠感動~ 水~~~
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