會比較輕鬆是沒錯,公路車輕,車胎又小,會較輕鬆是一定的,但越陡越不明顯,就算你齒比改得跟登山車一樣,越陡的坡一樣顯現不出公路車的優勢。但緩升坡跟平地就是公路車的天下了。如果你是爬陡坡一直被刷,那是腿力問題,因為換公路車的都是喜歡競速的族群,機率上來講,練得都比較兇。如果爬緩坡跟平地被刷,要看刷過去的時速差多少,如果刷過去時,速度差很多,一樣是實力差距,如果是慢慢的才看不到車尾燈則是車子造成的差距。
hsu4886 wrote:應該是比較快但不會比...(恕刪) 我也是騎登山車,只要有出門,一定會爬坡經常遇到公路車,也是天天都被刷過去不過,我從他們的表情看起來,並沒有比較輕鬆因為齒比不同,我遇到的公路車幾乎都是用抽車上去的我則是坐著慢慢踩上去比較快是真的,比較輕鬆?還是要看坡度吧
冰凍三尺非一日之寒,台上三分鐘台下十年功。多數人只看到被巴掉的那一刻,沒看到人家苦練的那一段不算短過程。車的因素,其實不用花大錢就可以得到相近的結果了,追求那輕個幾克不如減重來得快,但前提是要有正確的相關知識。但職業級的選手就另當別論了。最後,請看簽名。
輕鬆是不至於啦不過自己的感覺是騎公路車比較容易把體力榨乾記得剛買公路車的第一天就去爬南深路爬上去的疲勞感跟騎登山車上去差不多只是時間快了三分鐘多之後就越來越執迷於計時這件事上然後就常常爆心跳練到現在已經比以前騎登山車快5分鐘左右了這樣有比較輕鬆嗎不如自己買一輛公路車試試看吧這種事情是如人飲水的
t89200670 wrote:公司有在騎車的同事8...(恕刪) 齒比大是比較費力,但相對的速度也快很多登山車的齒比低,只代表它可以用更慢的速度龜上去不代表它就會比較輕鬆若以相同齒比爬坡,重量和阻力都較低的公路車一定會比較輕鬆但先決條件是自己要有能夠頂得住的腿力
速度是有比較快..但沒有比較輕鬆..公路車沒有像登山車有輕齒比..沒力可以慢慢龜..為了維持轉速不定竿..只好努力踩..造成好像公路車比較快比較輕鬆的錯覺...不過騎完公路車再去騎登山車..有種騎了125再去騎50CC的感覺..油門催了..怎麼還那麼慢
登山車強項是off road, 怎麼會拿到柏油路跟公路車比呢?公路車在柏油路無論什麼坡效率都是最佳的相同齒比下光是車輕+細胎+低風阻就佔盡優勢不過在台灣的路面想騎得輕鬆舒適不趕路就選登山車吧每個人輕鬆定義不同,看你要選哪種囉~