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板高與重量的疑惑...

可是爲什麽很多人說BORA不適合爬坡呢?BORA想必跑0,框又高重量又輕剛性也不差,爲什麽用過的人說爬不過R0?
得道高僧三不五時也求問佛祖

一直以來也參不透自己一組50板

明明加胎還比XR200輕200g〈花鼓一樣〉

爬山短坡還好,長點硬是比較累?但有比較快

Why只知修行/道行還不夠菩提本無樹...
godjojo5 wrote:
那再請問,如何測定框...(恕刪)


只講"框體剛性"當然是簡單,就是"受力看看會不會變形",理想的當然是用機器測

編輪的師傅比較有心得,車手只能憑感覺。(一點都不準,哈)


鋼絲張力隨便拉一下就變形(真圓度跑掉OR偏擺)的框就是比較軟的,相反的就是比較硬的。

很重很硬的框是很好編的,因為框本身硬到爆,只要符合規格隨便拉都可以很平均張力又大,相反的框如果一吃力就變形,那在編輪的張力控制就要很小心,也經常都有張力不均的現象(為了拉的圓)。



所以一組輪,框好就贏一半。(張力大傳導好,路感清晰(也較顛),但是就擔心輪圈受撞擊時,幅條張力大到把鋁頭或是鋼絲拉斷,也看過花鼓爆掉的...)



不過框體的剛性不見得代表輪組的剛性,因為還可以靠鋼絲調整。

輪組的世界要是三言兩語講的完,就不會每年都有新玩具囉。


www.cycliving.com

SUNRIDE wrote:
一直以來也參不透自己一組50板

明明加胎還比XR200輕200g〈花鼓一樣〉


編法、鋼絲數、鋼絲種類、張力值?

這幾樣東西還會再影響一次調性。

最後,框不夠硬,在爬坡時就會有比較黏滯的感覺,可是你說成積會比較好的話,那應該就是比較好爬了。(體感總是很不準)
www.cycliving.com
http://www.youtube.com/watch?v=_ynl8JQovK0
這裡有個側向剛性的影片!!
就是定荷重的變形量測定!!
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