Lionlin wrote:我組車沒有重量考量,...(恕刪) 我想如果用一些碳纖維配件要到8kg以下是很容易,但我是希望用一些銀色的配件看可不可以到8kg,鈦合金的產品也是銀色,不會喪失復古的味道,但不知用鈦配件有無辦法到8kg上下??
不用碳纖品若車架可使用無定位變把前叉用鋁叉+拋光或電鍍...基本上7Kg都不難座管/龍頭...比CARBON輕的不少,彎把鈧合金也秤過有200g的〈42cm〉正常組過最輕的鋼管車6.6Kg,倒是有用碳纖品,但也沒刻意追一級或頂級零配件P.S:靠自己作功課或徵求推薦,鄉民們提供輕量非碳零配件參考,組合會有頭緒點打算用的變速系統是2011 Campagnolo Athena 11速全鋁版...在不使用碳纖維配件前提下,有可能組到8KG上下 【當然有可能組到8KG上下】
SUNRIDE wrote:不用碳纖品若車架可使...(恕刪) 可否請前輩提供點你說的配件資料嗎?老實說我聽的霧煞煞(第一次組車),因為我自己查到的資料是,想要輕,非得用碳碳纖維,但聽前輩說完,才知道還有這麼多方法
[OMAOMAOMA] wrote:各位01的前輩們您好...(恕刪) 我的tecno使用campy4級(cantur)brooks鈦坐墊 龍頭把手都日東的 車重約在8.7想進8以內一定要做以下2件事1carbon前叉 龍頭 把手2carbon坐管 坐墊(或鈦)
我兩台老鋼管,車架都是2公斤等級!Coppi裝Campy Centaur,1450g手編輪,不含卡踏,水壺架重約8.8kg!Ciocc裝7900下管撥把,7800前後變,1530g廠編輪,重約7.8Kg.台製新鋼管車架重1700g,裝上舊車拆下的碳纖大盤,座墊,座管,1230g RT-033輪組,重7.4kg.1450g Amain T. RDTB管胎鋁框輪組,含踏板,水壺架,後燈...剛好8kg.1760g Ambrosio Nemesis+PMP手編輪,再加上洞洞坐管,複刻古董座墊,重8.5kg!使用下管撥把的好處,輕量是其次,重點是小朋友不會大量出走!Dura Ace SL-7900下管撥把重76g,彥豪代工的Cane Creek煞把267g=343g.Dura Ace 7800煞變把420g,7900煞變把378g.輕了35~~77g,價差約一萬!如果再搭Cane CreeK SL 260g的夾器,比Dura Ace夾器 7800 314g,7900 293g,輕33~~54g.再加上煞變把的價差,可以買一對國產平價碳纖輪組了!
[OMAOMAOMA] wrote:我想如果用一些碳纖維配件要到8kg以下是很容易,但我是希望用一些銀色的配件看可不可以到8kg,鈦合金的產品也是銀色,不會喪失復古的味道,但不知用鈦配件有無辦法到8kg上下??.(恕刪) 或是你可以買長得像鋼管車的鋁車或鈦車 ;p或是長得得像鋼管車的碳車 (c40) ,這樣會比長得像復古的零件輕很多。
小彭54122758 wrote:我們老闆正在開發量產...(恕刪) 希望車架無壓縮水亮lug電渡面多塗裝當然是基本要好看~~~~~~~~~~~~~要不然很難讓想下手的人等...ps 我是想下手的人之一