該不該將原廠公路車煞車C夾給換掉。 (第2頁)

Stallings

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11樓

2011-04-12 16:13

j16184 wrote:
急停的技巧..跟重心...(恕刪)

公路車慢慢騎就享受不到公路車的醍醐味。
要騎快，則扎實的煞車技能是必修科目。

這樣。

winson0205

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12樓

2011-04-12 16:35

TEKTRO R340 搭105還堪用吧!
公路車也不是讓你煞急停的
倒是煞車皮用好一些的吧!畢竟安全重要!
如果是duraace再換吧~別浪費錢嚕!

barry89

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13樓

2011-04-12 16:42

Stallings wrote:
公路車煞車當然是可以...(恕刪)

公路車騎了近3年, 雖還是很嫩

但關於公路車煞車, 寧願先減速到可接受速度後再煞停.

並不覺得這是以訛傳訛的說法.

多次輪車30-40或下坡50-60要過彎的突發狀況急煞皆近乎摔車.

當然技巧要練. 只是安全重要啊~

Stallings

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14樓

2011-04-12 16:57

barry89 wrote:
急煞皆近乎摔車

因為你跟你的車子還不夠熟，不知道車子的極限

介紹你一本書
日本人寫的，黃色封面，書名好像是自行車的科學吧
讀完，再練習一下，相信會有突破
我也從這本書吸收很多觀念
另外，單車俱樂部 #12 的 pp. 76 ~ 79 也介紹如何安穩的緊急煞停

一起練習吧
我目前過彎 (包含彎中煞車) 也做得不夠流暢
大家一起加油滾來滾去

Openfish

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15樓

2011-04-12 17:03

前面在討論煞停的問題....
如果真的夠緊急，誰不希望能煞停呢?且不跌倒!

偶前面講的用煞車打「愛的鼓勵」的用意就是，手指的細微或高頻動作要能精確的傳達到夾器，收放之間，決定你可能不摔車而且真的煞停或繞過危機。

Stallings

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16樓

2011-04-12 17:08

Openfish wrote:
手指的細微或高頻動作要能精確的傳達到夾器

讚
就是這樣
所以其實夾器的性能，和煞車的走線是很值得重視和投資的
不過怎麼感覺好像大家都沒有很重視制動，認為只要換個煞車皮就萬事 OK 滾來滾去

Openfish

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17樓

2011-04-12 17:17

Stallings wrote:
讚就是這樣所以其實夾...(恕刪)

因為夾器效果的好壞與售價不是成正比的啊!

TEKTRO幾乎是世界最優的煞車代工廠，R340除了煞車皮外已經很優了!至於手感就見仁見智，煞的住能避開危險比較重要!!

一般手感好的夾器，彈力較強，對於長途使用或女生未必適合！

winson0205

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18樓

2011-04-12 17:41

Stallings wrote:
就是這樣
所以其實夾器的性能，和煞車的走線是很值得重視和投資的
不過怎麼感覺好像大家都沒有很重視制動，認為只要換個煞車皮就萬事 (恕刪)

Stallings大您的見解是正確的
重點是樓主要將R340換成105~有差嗎!!!

PNT

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19樓

2011-04-12 17:41

換吧

cayenne1234 wrote:
爬了好多文一直找不到...(恕刪)

悟後起修

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38分

20樓

2011-04-12 18:02

cayenne1234 wrote:
爬了好多文一直找不到...(恕刪)

我有2台1.用彥豪TEKTRO 2.Campagnolo Chorus

自己感覺彥豪TEKTRO 煞車比較軟(鎖到最緊)..Campagnolo相對硬感覺扎實

不過價格相對差很大~要買請考慮...

要比較去認識車店(告知店長要試握)每牌都壓壓看吧!!!多比較吧