大盤輕量化的後果 (第2頁)

↗∥×塔悠≡∥┿

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11樓

2011-04-03 21:09

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

洞鑽太大了

vick7776

vick7776
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12樓

2011-04-03 21:10

明明就是想換大盤.....何必把自己搞的差點發生命案呢@@?

車主也去買輪組鑽洞吧~這樣才可以敗zipp~~~

胖小孩

胖小孩
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13樓

2011-04-03 21:20

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

這也太誇張了吧鑽成這樣不斷才是老天保佑..何必呢??

SUNRIDE

SUNRIDE
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14樓

2011-04-03 21:42

中空腿只能挖背面

且最理想是拉成數個橢圓形

要留點間距才不至於會應力集中

圓形在2圓間及靠近邊緣處，間距太小

若非中空的，如圖示不會出事，

輕量險中求

bikemonk

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15樓

2011-04-03 21:44

我還見過有人在輪框, 在齒盤都打洞的偷重方式, 這種不擇手段的改法早晚會出事的.

閃電出擊

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16樓

2011-04-03 22:06

bikemonk wrote:
我還見過有人在輪框,...(恕刪)

你這說法似乎不陌生唷~哈哈!!!

其實打洞是另類的減輕方式-但是計算錯誤就如版主一樣!!
我想應該都是計算問題!!

tieniu

tieniu
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17樓

2011-04-03 22:12

打洞的方式強度都被破壞了，而且這種曲柄當初是用鍛造的，拿來挖洞強度會很弱。
如果想用有洞的方式進行輕量化，有一種是用CNC去車的方式，不過看起來市場接受度不高的樣子，很少人用。

jimny0412

jimny0412
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18樓

2011-04-03 22:29

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

這樣不夠輕啦幹嗎不鑽車架

扯扯玲

扯扯玲
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19樓

2011-04-03 22:30

把椅墊座管拿掉一路抽車不是比較輕嗎？

家藤影丸

家藤影丸
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20樓

2011-04-03 22:32

個人還是無法接受破壞性輕量化
這樣做跟玩命沒有分別