Gucci Calvin wrote:
恭喜牽新車了祝你花東...(恕刪)
找時間來騎吧
帶你去騎我們最常練的三條路線
這點我可以跟你說~用了45mm以上的你就會愛上他
野球阿耕 wrote:
因為沒有實驗器材所以...(恕刪)
我不知道該怎麼說，機器沒有辦法替代人的感受啦，當然好車標準是人騎出來感覺好，舒服或是輕快或是又舒服又輕快之類的，但是並不是說說一台車，就一定得是五通強壯後叉硬這樣來形容。我先站在你拿到一台好車的角度來思考，確實很頭痛怎麼可以把車子的好形象而有特點的表述給大家，不過我想每台車都有自己的靈魂和性格，耐心點總會發現它特別的地方。然後請你也站在我們看帖者的角度，小惡魔上好車千千萬，要是每一台車全部都是清一色的“五通，後插，頭管，前叉，好！硬！”那我估計版大也多半沒有興趣看文章而只是看看圖片車子是否夠漂亮就完了，對吧，如果這就代表好車，那只要是好車的PO文而不是批評文，我們大可以發幾張圖片然後寫上：“此車好"就可以了，因為三個字已經代表了特定的描述內容，少打幾個字豈不是更好。我並沒有指責版大的PO文不好，我只是提出一個我認為可以讓開箱文更耐看的建議，就是把車的好寫的具體，帶有特色一些，至於如何做，還是得大家都動動腦筋。
另外謝謝版大關心我的比賽，跟德國人的交火幾乎每週都會有啦，不過繞圈賽幾乎沒有辦法敵得過，我沒有版大如此強大的輸出功率，靠的是體重輕才可以在爬坡的時候取得一些優勢，所以這種60公里就要繞40多圈的短短繞圈賽根本就沒有“戰鬥力”，而且也真的見識了德國業餘車手最高組別的威力：三位從第一圈就突圍的車手以50公里的均速輪車完成了75公里的A組賽程，每一圈有4個直角彎和一個轉盤，50的均速是不停的加速減速下完成的，簡直是非常的可怕。據說大些的比賽還可以看到洲際車隊組，不過我目前還沒見到，想必速度更加兇猛。
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