Lanxlot5475 wrote:
要談施力要從 Set...(恕刪)
請問那要怎麼轉上坡?我是大於5%就有你說的用力拉、用力踢、用力踩的現象

神鬼 wrote:
小弟近日在研究騎公路車的正確踩踏方式,
才發現正確是要用所謂的核心肌群出力,
有鑒於小弟過去騎了兩三年主要都用四頭肌在騎,
因此導致膝蓋時好時壞無法好好全力訓練,
故開此討論串希望能有拋磚引玉之效, 讓有經驗的先進來解惑!
小弟先分享自己從書上/網上看來的資訊:
1) 核心肌群是指肋骨以下,連接著脊椎, 髖關節與大腿骨的肌肉群,
由於位處體幹深處, 絕大多數的人終其一生都不會特別去練習這些沉睡中的肌肉.
2) 核心肌比起四肢的肌肉有著更強的力量與耐力.
3) 核心肌群由32條大大小小的肌肉所組成, 位置與作用都不同.
目前小弟嘗試開始使用核心肌群的初步心得:
1) 用腹肌與大腿"根部"的肌肉取代慣用的四頭肌踩踏, 馬上就很酸而且快抽筋,
不過用久了發現這些肌肉雖然目前還沒有力量, 但耐力還不錯, 可以運動很久不用休息.
2) 過去轉速到了90rpm上半身就跳個不停, 使用核心肌後轉速可以破百都不會跳.
3) 由於壓力從膝蓋轉移到髖部, 所以膝蓋壓力減輕, 過去踩幾分鐘膝蓋就痛的狀況大幅獲得舒緩.
(四頭肌/膝蓋/小腿完全放鬆, 只是讓大腿骨上下順勢的帶)
4) 以前用力方式是"向下踩"而已, 現在是由大腿根部用力, 讓腿骨前端"下壓"+"上提",
雖離畫圓還遠的很, 不過算是慢慢朝目標在前進.
由於才剛開始研究核心肌群出力方式, 故以上所言如有謬誤, 還請有經驗的車友指正,
小弟相信許多車友都有姿勢/用力方法不對造成受傷的問題,
大家也都很有興趣知道正確的出力方式, 故還請有經驗的車友踴躍分享知識!