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核心肌群開發討論


Lanxlot5475 wrote:
要談施力要從 Set...(恕刪)

請問那要怎麼轉上坡?我是大於5%就有你說的用力拉、用力踢、用力踩的現象

我愛單車 wrote:
請問那要怎麼轉上坡?...(恕刪)


循序漸進囉,先從3%開始練,或是遇到陡坡先打輕檔,慢慢練起來。

我也是練的雞毛鴨血的,不過也不知道是不是這樣就能突破現有的瓶頸。

畫不畫圓是個自由心論,不是說騎車一定要畫圓,踩踩拉拉的騎的完也不是什麼錯~
www.cycliving.com

不過坐骨異常的開,所以坐墊我得找"阿罵級" 大坐墊才行~
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小弟也強烈懷疑自己的膝痛是因為坐骨寬, 但膝蓋踩踏時太內八造成的.

小弟是膝蓋內側的韌帶有刺痛感, 踩踏時膝蓋跟腳尖越內八越痛, 但刻意膝蓋跟腳尖外八就不痛了 ......

神鬼 wrote:
小弟近日在研究騎公路車的正確踩踏方式,
才發現正確是要用所謂的核心肌群出力,
有鑒於小弟過去騎了兩三年主要都用四頭肌在騎,
因此導致膝蓋時好時壞無法好好全力訓練,
故開此討論串希望能有拋磚引玉之效, 讓有經驗的先進來解惑!

小弟先分享自己從書上/網上看來的資訊:
1) 核心肌群是指肋骨以下,連接著脊椎, 髖關節與大腿骨的肌肉群,
由於位處體幹深處, 絕大多數的人終其一生都不會特別去練習這些沉睡中的肌肉.
2) 核心肌比起四肢的肌肉有著更強的力量與耐力.
3) 核心肌群由32條大大小小的肌肉所組成, 位置與作用都不同.

目前小弟嘗試開始使用核心肌群的初步心得:
1) 用腹肌與大腿"根部"的肌肉取代慣用的四頭肌踩踏, 馬上就很酸而且快抽筋,
不過用久了發現這些肌肉雖然目前還沒有力量, 但耐力還不錯, 可以運動很久不用休息.
2) 過去轉速到了90rpm上半身就跳個不停, 使用核心肌後轉速可以破百都不會跳.
3) 由於壓力從膝蓋轉移到髖部, 所以膝蓋壓力減輕, 過去踩幾分鐘膝蓋就痛的狀況大幅獲得舒緩.
(四頭肌/膝蓋/小腿完全放鬆, 只是讓大腿骨上下順勢的帶)
4) 以前用力方式是"向下踩"而已, 現在是由大腿根部用力, 讓腿骨前端"下壓"+"上提",
雖離畫圓還遠的很, 不過算是慢慢朝目標在前進.

由於才剛開始研究核心肌群出力方式, 故以上所言如有謬誤, 還請有經驗的車友指正,
小弟相信許多車友都有姿勢/用力方法不對造成受傷的問題,
大家也都很有興趣知道正確的出力方式, 故還請有經驗的車友踴躍分享知識!


收~

有空來研究看看~

Lanxlot5475 wrote:
循序漸進囉,先從3%...(恕刪)


請問......

您的意思是.....用大約90轉或者以上的轉速帶過這個坡??

大天空 wrote:
請問......您的...(恕刪)


不是,終極的目標是"低轉也要圓"。

畫圓或是迴轉,似乎都被誤解成要用高轉速騎車。

就我自己利用功率計的証實,爬坡用高轉不一定能得到大功率,反而適當的轉速才能在心肺與肌力間得到平衡。

我目前進度大概在 75 轉約230W,能夠在爬坡時"整圈施力"還不會感覺到明顯停頓,不過坡陡一點就開始有點破功。
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Lanxlot5475 wrote:
不是,終極的目標是"...(恕刪)


謝謝,上了一課。

我大概知道您的意思了。

Lanxlot5475 wrote:
終極的目標是"低轉也要圓"。...(恕刪)

對不起 亂入一下
為啥我看一看 越來越會想到 富堅..."獵人" 的四項基本技巧阿
要維持氣繞在身體的狀態....Orz

Lanxlot5475 wrote:
不是,終極的目標是"...(恕刪)


完全能同意並體會您的論點與看法~

--

39/25劃不圓的坡
就...抽車吧~XD


神鬼 wrote:
小弟也強烈懷疑自己的膝痛是因為坐骨寬, 但膝蓋踩踏時太內八造成的.

小弟是膝蓋內側的韌帶有刺痛感, 踩踏時膝蓋跟腳尖越內八越痛, 但刻意膝蓋跟腳尖外八就不痛了 ......


膝蓋會不舒服跟座墊高也有相當關係的 可以試著調低0.5到1公分來試試看
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
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