chimei1234 wrote:
這是店家組的嗎???...(恕刪)
大大妳好 是店家組的!!
價錢~應該是大家都能問到的折數
普普通通吧~
還是先騎一陣子~之後再請人重走好了
然而我還是想把我所知道的分享給大家
微調螺絲只適合拿來「微調」
如果夾器歪得很嚴重，還是得重新安裝才比較適當
請先把 2 回歸預設位置
預設位置就是螺絲頭與外面齊平，不要突出也不要躲進去
然後把 1 鬆開
然後用一手把夾器用力捏住，讓兩片煞車皮都夾住輪框，此時夾器不會亂晃
然後用另一手把 1 鎖緊
完成之後看看左右兩邊的間距會不會差很多，是的話重做本步驟
最後用 2 微調
逆時針轉，左右兩片都會往左跑
而左邊這一片跑得比較快，也就是說左右兩片的間距會越調越開，導致煞車時要按更深才會開始作動
反之，順時針轉，左右兩片都會往右跑
而左邊這一片跑得比較快，所以左右兩片的間距會變小
如何看左右兩邊與輪框的距離是否相等？
並非看個大概就行
只要差一點點，就可以影響煞車效能，尤其是前煞
先慢慢按壓煞車把，直到左皮碰到輪框
這時看看右皮有沒有碰到
如果沒碰到當然是有問題，但有碰到不代表沒問題
這時要改做右皮，當右皮碰到輪框時，檢查左皮的狀況
這樣才確保左右兩邊距離完全相等
以上！只是改進煞車效能和消除異音的第一步
第二步為調整煞車皮角度
我個人強烈建議調為平行！不要內八
這樣才能榨出更強大的制動效能！
至於鎖死的疑慮，由於煞車皮是軟質，所以並不會輕輕一碰就立刻鎖死，線性的效果還是很明顯的
所以無需多慮
至於異音的問題，只要安裝時細心的讓煞車面完全平行於輪框，
這樣的話煞車時煞車面上的每一個點都會同時接觸輪框，這樣就不會有異音
PS 採用內八設定，煞車皮磨久了還是會變成平行，失去內八的意義
倒不如一開始就用平行設定，讓煞車皮去均勻磨耗
第二 : 拆下前輪 , 從新安裝一次 , 確定花鼓有正確卡在前叉溝上!!
第三 : 上訴兩者都無異的話 , 以目視檢查左右兩邊煞車塊 , 與輪組煞車邊一制 , 如果偏差很大
那C夾可是要從新安裝 , 因為成車來C夾是沒有安裝在車上的 , 所以可能是店家沒調整到位 ,
安裝方式 , 樓上有大大說了!!
第四 : 走線的話 , 變速線可以在走短一點 , 前提是版大龍頭高度已經確定 , 沒有要再調高或者降低
在考慮修短 , 我的建議變速的微調鈕 , 最好別兩個有互相摩擦到的機會 , 因為摩久了會磨損 , 小弟
因為前陣子有降低龍頭 , 變速線組有互相接觸那個鋁製的微調鈕有磨損到 , 店家有幫你貼上犀牛皮貼紙
嗎? 在圖上看不太清楚的說!! 如果沒的話建議在外管會貼近到車架地方都需要貼上犀牛皮貼紙!!
貼個圖給你參考!!
補個文 : 剛剛仔細看下後來大大PO上的圖片 , 發現太扯了 後面的煞車線居然在前後變速限中間 ,
這樣的走線方式太扯了...強烈建議要從新走一次 , 後C夾的外管也太長了 , 店家整個也太扯了吧!!
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