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[6.9kg] 風見真樹 の Dedacciai TEMERARIO 一級碳纖維公路車

face1828 wrote:
從在部落格介紹過車架...(恕刪)


車主好像早一歩在版輪區報到了...

還正在想說怎麼沒看到開箱文勒

車很正...
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴
face1828 wrote:
儘管網路上一堆人在砲轟說:[FFWD不過就是荷蘭品牌台灣製造]


不是台灣品牌廈門碳框荷蘭手編嗎?

Calmradio wrote:
不是台灣品牌廈門碳框...(恕刪)

據我知道應該是荷蘭品牌吧
好像哪一期bicycle club還是單車身活有介紹
真是水的車啊....

怨只怨自己的口袋不夠深啊...
車架美不美, 車主是不是適合這個著重力量輸出的車架是一回事
對很多人來說, 最重要的是, 它是頂級型號
其他的配件卻有點跟車架的級數有分別

FFWD 的 "設計質感"
看著自己手上的, 我倒看不出來
可能好像聖經說的, "你不相信, 就不會明白"

face1828 wrote:
這部分我選擇相信deda的品管與口碑
一個品牌的建立維持不易
我想deda原廠應該水準沒這麼差才是

以結構來看,一般的鋁製車架+後碳叉
碳叉部分是包含了後上叉與下叉
而下叉是後方承受與驅動的主要聯桿
若後下叉採用接管方式,接合得不好
或是公差過大,確實可能產生你說的問題

但是Dedacciai TEMERARIO 僅有後上叉採用接管
後下叉部分與車架是一體成型的
以小弟淺見,產生問題的機率是很低的



受教了...但
不同介質的接合面黏合或卡損還是最大的挑戰....
因為係數不同,伸脹率也不同..

希望久了不會發出異音....
土城加藤鷹
好車一部 !!

請問 Dedacciai 的經銷商是誰 ?

那麼有沒有中文官方網站 ?


羅志祥
怎麼帥成哪樣
管交接處設計很新穎
有重機的味道

mmmw wrote:
對很多人來說, 最重要的是, 它是頂級型號
其他的配件卻有點跟車架的級數有分別
...(恕刪)




對於一個預算無上限的人來說
各部零件皆採用當下最新最頂來組車
確實一點都不奇怪


但對於一個有限制預算的人
將最大預算放在車架>輪組>變速系統>其它零組件
個人認為這樣的配比是很恰當的
專業~~專業~~
車架設計真的很讓人心動~~~~
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