Tiagrag和105的混搭 (第2頁)

jcchiou
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11樓

2011-02-16 18:17

不換是最划算的, 差一速真的沒什麼差別, Tiagra調的好變速也很順.
9速後變硬上10速看過很多成功的案例, 應該沒有問題, 會不會有細微的不順暢就不知道了.
如果為了省錢只換變把, 鏈條, 飛輪, 根本就沒捨fu, 也沒偷輕到.
還少了變把視窗可看, 你很快會發現這五六千元是白花的.

要是我就全換, 不然就別換.

yadon2kim

yadon2kim
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12樓

2011-02-16 18:30

所謂調的好，變速也很順，感覺是如何，可否分享或介紹商家呢~

月影殘

月影殘
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13樓

2011-02-16 19:23

Jalabert wrote:
我會這麼說,是深感最近看過很多文章的資料都是完全沒有求證過或是實作過就PO出斬釘截鐵般的言論...
小弟認為至少要實作過或親眼見過再來"肯定的說"會比較妥當

的確如此~

就好像Dura Ace7900的右邊定位撥把明明可以支援C家十速飛輪=非無段設定
但很多人沒試過直覺就說不行

o0冰箱0o

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14樓

2011-02-16 19:39

jcchiou wrote:
差一速真的沒什麼差別.(恕刪)

+1~

說真的~
9速10速~差那一速~
真的感覺不大~
別陷入了速別迷思~
所以~建議別換~
除非~你是換爽的~那就衝吧~

jimny0412

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15樓

2011-02-16 19:49

冰予風痕 wrote:
請問一下我現在的車變...(恕刪)

九速大盤跟十速大盤間隙寬度不一樣十速比較窄九速比教寬大盤最好不要九速十速系統混搭有時會絡鍊

如果剛好要重踩抽車時剛好大變小絡鏈是會有危險的

chesterhsu

chesterhsu
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16樓

2011-02-16 20:14

換不換是看需求的
有比賽需要夠多齒比應付不同不同路段
當然九速跟十速是有差的
不然幹麻出那麼多種套件

不過如果只是運動休閒健身
確實不需要花錢升級變速
反而應該投資點前去fitting 換個合適品質好的龍頭跟把手
要有良好的設定才可以享受騎車樂趣

千之雷

千之雷
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17樓

2011-02-16 20:44

我也來離題一下好了

以個人的經驗來說，在實際騎乘時有時會有上一檔太重、下一檔太輕的感覺

這時可以看一下這二檔飛輪之間是差了那一齒，然後再看十速飛輪中是否有您需要的那一個齒比

如果有，就有換的價值，反之，就只是爽度而已

我手邊的車，Tiagra, 105, Dura-Ace的都有，只是休閒騎的話，真的沒差

密齒比在需要嚴格分配體力，還有針對狀況做出迅速的加速反應的比賽時，才會有差別

gary0210

gary0210
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18樓

2011-02-16 20:48

哈哈, 小弟剛好有這樣升級過!! 有實驗過!! 經歷過!! 也騎過!!

我是LG CTR tiagra 9速的, 應該是09年的 tiagra, 那一年的tiagra開始支援10速,

也就是說, 後變可以不需要更換, 換上10速飛輪後調整一下就能繼續使用,

但是呢, 手變把需要更換喔, 雖然說能tiagra能支援10速, 但畢竟手變把設計是死的, 無法調成可變10速之用途,

當時剛好老闆說他訓練台上的車子變把ultegra可以拆單支賣我, 所以我的變把就變成一邊ultegra一邊tiagra囉!!

鏈條也需要換....所以總和就是"鏈條""變把""飛輪"即可喔!! 當時$4000有找!! 我是"肯定之說"哈哈

ps.能買到單支變把是個難題...

我去翻翻看我之前拍的照片....