新開箱 KHS 維他命 D 鋼管車

GT~XTR wrote:
如果"錢"不是問題..

這只是"小事一樁"...
...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
恩~我也覺得CT盤沒必要配32T飛輪
當然這可以讓你在更陡的坡不用下車
但用這個齒比爬坡時速大概會低於7KM
那不如下來推車走時速都可以5KM以上
競走時速還可以上8KM+

怨念聚合體 wrote:
那不如下來推車走時速都可以5KM以上
競走時速還可以上8KM+...(恕刪)

aboona wrote:
上坡推車能有多快?
(陡)上坡 + 推車 + (卡鞋) + 踩不動要推車的腿
我想可以推到3Km就算多了

aboona wrote:
另外 就齒比來看 28/34 = 0.82 = 32/39
更肉腳車友的選擇32/34，我想是外觀不討喜
但是更好踩，又比三盤系統輕的折衷選擇
而且腳力進步以後，只要換飛輪即可升級密齒比

aboona wrote:
沒有要嗆人的意思，單...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:

aboona wrote:

另外 就齒比來看 28/34 = 0.82 = 32/39

更肉腳車友的選擇32/34，我想是外觀不討喜

但是更好踩，又比三盤系統輕的折衷選擇

而且腳力進步以後，只要換飛輪即可升級密齒比



齒比算法一般都是用大盤除以飛輪

所以34/28可以得出1.214 (大盤踩一圈=飛輪跑1.214圈)

39/32的齒比則是1.218

jcchiou wrote:
重視車重, 當初買車就要挑輕的, 改來改去所費不貲, 加起來會遠超過當初的預算.
最好就是通通別改, 不滿意就賣掉換一台.
...(恕刪)