TRIGON wrote:大大這台帥喔還有國旗...(恕刪) 這台車架好像跟TCR SL 100是一樣的型式不過特仕車是碳纖維車架,TCR SL 100是鋁合金前後變、大盤、飛盤等等,特仕車等級也比TCR SL 100來得高級重量差1公斤,價格卻天差地遠TCR SL 100 $39800,特仕車要$100100限量100台,從官網看好像才賣了30台左右而已只能從官網訂購後到指定門市付定金不知可不可以打折
金色的Force實在是很吸引人,一級T800車架,雖然不是ISP,但也多了些設定上的彈性和便利,到車店看了一下待交車的實車,發現輪組上的貼紙不是用一般的貼紙貼上去的,是和車架上所謂的「無膜標」一樣!十分的精緻,也不容易掉~~~這在比它價格多好幾倍的進口品牌上都不見得看得到這樣的作法,很不錯。應該可以先找店老闆喬好價格再去官網上訂,然後在該店交車,就可以有點折扣吧?肖想中……
我對這建國一百年的特仕車也是很有興趣,所以除了自己電郵詢問「捷安特台灣」相關細節之外(人在國外),也請在台灣的家人電話連絡台北一家捷安特經銷商的老闆,得到相關訊息如下:1. 特仕車最大尺寸只到ML,沒有L尺寸,也不能訂做。2. ML號的特仕車搭配11公分長的龍頭,44公分寬的彎把,和17.25公分長的大盤曲柄。我自己身高185公分,跨長約84公分,根據competitivecyclist.com上的測量計算,ML搭配上11公分的龍頭稍短(理想是12-13公分),而我過去騎的公路車曲柄長度都是17.5公分。經銷商老闆是說此搭配身高183-185公分的人沒有問題,不過因為附近的店都沒有ML的TCR可以試,所以想請教版主和各位網友的意見。謝謝!