曲柄長度差2.5mm，轉一圈就差5mm了，坐高都是1mm的在調，迴轉差這5mm差很大，會覺得換短曲柄不順的人是因為坐高沒有跟著調吧～
胖胖俠 wrote:
有點看不懂大大的單位...(恕刪)
Luke Chen wrote:
曲柄長度差2.5mm，轉一圈就差5mm了，坐高都是1mm的在調，迴轉差這5mm差很大
轉一圈就差5mm，不代表坐高也要調5mm
假設曲柄長度多了2.5mm，那麼坐高只須下降2.5mm
換完的結果是
下死點踩到底的伸展長度不變，上死點(膝蓋抬最高時)會感覺相對原本的設定更高5mm
騎起來帶迴轉的感覺會和原本不同是正常的，如果你已經習慣原本的曲柄
那麼改變曲柄長度後一定需要時間去適應，最起碼得200K後才能知道"換了有沒有比較好"
或是"新舊兩者的差異在哪"。
簡單來說，人體沒變，原本的fitting正確，然後光把曲柄加長2.5mm的話
連帶的設定影響是：
1.坐高需下移2.5mm
2.龍頭墊圈可以拿掉2.5mm
3.騎士整體重心下移2.5mm
4.踩踏時感覺膝蓋會抬得比以前高
5.注意卡鞋是否會干擾前輪轉向
6.重量會增加幾克
如果曲柄變短，就是以上六點相反作用
一定要等身體重新適應了之後，再來才能說"好不好"、"喜歡用哪隻"
不然都不客觀，因為習慣最大，沒習慣新的之前，一定會覺得舊的比較好
除非誤差很大那種(例如身高18幾，卻一直踩165成車配的曲柄，某天換172.5就可以馬上覺得爽)
而一般身高配中庸曲柄，正負2.5mm都不會有致命性的影響，頂多是習慣性的影響
換了等習慣了就好了，沒什麼差2.5mm會害你怎樣怎樣讓這種事
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
208喵喵 wrote:
我都有用過172.5...(恕刪)
用什麼長度的曲柄跟大輪徑小輪徑沒關係吧
轉彎會讓曲柄磨到地是騎乘方式有誤
轉彎時靠內側的腳和曲柄不能往下
往下的話再短的曲柄都有可能會磨到地
安全上的後果不堪設想
用不用卡也跟曲柄長度和是不是標準盤沒關係
一開始騎乘並沒有感覺有甚麼不適,一直到買了滾筒練習台才知道曲柄長度的重要性
迴轉速到100RPM石屁股會上下跳動,原本是覺得自己的先天不良,資質魯鈍,100rpm
就是天限,上路也夠用了;爾後一個偶然的機會遇到DR.蕭,經他的指點才去買167.5mm
的曲柄(這玩意耳真是他 媽的天殺的有夠OOQQXX.....難找的尺寸),一上滾筒測試,馬上豁然開朗
撥雲見日,最大的差別是:踩踏實的上下死點消失了
我現在在滾筒上放雙手騎,迴轉速可以到120RPM(無法支撐10秒)
現在聽到別人在討論曲柄長度對於一般騎士騎乘有沒有差別時
我只有一個想法:不知道有沒有廠商肯開發可調長度的曲柄,價錢一定很貴
可是我一定會去買..........
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