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merida r5


bookwai wrote:






完全認同...(恕刪)


版主的身高騎S號的確實可能是偏小了一點~
R5這台的尺寸是 XXS,XS,S,S/M,M/L,L
版主的身高騎S/M(水平上管54.5)應該剛好~
R5目前市面上的車最大好像就只有到S/M~



money狗兒子 wrote:
大大 我不懂 您...(恕刪)


M牌的公路車架尺寸表如下
XXS...上管有效距離~~頭管到立管(座管)水平距離=51.8
XS...51.8(不要懷疑,真的跟XXS一樣長)
S...53
S/M...54.5
M/L...56

上管有效距離關係到一整車架是否合身,板大身高179理應是騎S/M尺寸才對
但是卻買成了S號,就像衣服買到小一號是一樣的道理,所以才需要透過小改裝,使車子更合身。
Lionlin wrote:
Menchov身高1...(恕刪)




此人乃是奪下2009 GIRO之神人,神人有神專用之調教
吾等凡夫俗子還是以舒適為取向,切勿模仿阿

Lionlin wrote:
Menchov身高1...(恕刪)

看幾何我一直以為慢車夫騎的是M號
尊重彼此的價值觀
二樓的大大說得沒錯,是個明眼人,版主可多問問,但前提是你必須知道正確的騎車姿式才行,否則你加長加高後會變趴著騎車,注意喔~
這款還不錯看說
而且在398俱樂部裡面也算是很強的規格了...
樓主的跨高如果沒有問題,

搭長一點的龍頭騎s號也沒啥問題,

依我自己之前買車前爬文的感想,

80cm的跨高其實以179的身高來說其實不長(跟我跨高一樣)

跨高決定BB到座墊頂高度 , 以樓主應高會在69-71CM左右

因為沒有其他數據無法決定坐墊後移量 , (大概在5-6CM左右)

當決定完以上兩點設定才決定龍頭長度 , 上管短一點就搭長一點的龍頭

小車架可以調整的出足夠的座墊後移量 , 也沒啥不可

因為樓主跨高也才80CM , 落差其實也不大 , 也是正常

問題出在上身較長 (手長部分不知道) ,

可以搭長一點的龍頭可以解決 , 不算是太奇怪的解法,

當然樓主也可以選M號 , 不過坐管拉出會很短 , 比較不好看,

FITTING每一家的做法不一定相同 ,

有店家用跨高 , 有店家用3D,有上網量 ,有的有國外認證

不過樓上的都看身高決定尺寸 , 也算是一種方式!!!

國中之後我也希望我也可以長到180

結論是只高了1-2cm 不用想太多了 等長高要換車再來說吧!!


--

買到小車架單純可以把坐墊後移 增加龍頭增高器(我還沒看過公路車裝過 兩跟把手的CC大有示範過)

那車廠就不用出這麼多尺寸了 !!

先不討論店家問題 雖然現在回文的不少都是店家

粗略的來說跨高決定坐墊高度 大小腿長度決定後移量(要乘上多少比例看人決定)


http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
aresdi wrote:
樓主的跨高如果沒有問...(恕刪)


嘿嘿~不要不相信,給我一組增高器+一隻SET BACK值大一點的座管+一隻長一點龍頭

我就有辦法把S變成M,這純粹是功力跟經驗的~~~厲害一點的技師都辦得到!!

但是這是買錯車架的下下策,有合身車架幹麻還要多花錢改車呢,您說是吧

裝增高器的用意在於減少坐墊把手落差,不是每個人都是選手...也不是每個人柔軟度都這麼好

超過10CM的落差~騎了100KM下來,能不腰酸背痛的又有幾位呢?

stargazer wrote:
嘿嘿~不要不相信,給我一組增高器+一隻SET BACK值大一點的座管+一隻11CM的龍頭

我就有辦法把S變成M,這純粹是功力跟經驗的~~~利害一點的技師都辦得到!!


這樣好騎嗎?
剛性夠嗎?
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