middle40 wrote:
我本來也想選這個車架，但是看到那兩根超細的後上管，怎麼看都有不太放心的感覺，不知車主騎起來的感覺如何? 會不會擔心? 請分享一下。 Thanks!
這樣的設計如果記得沒錯的話.CERVELO R3 是最早採用這種設計的....後來特別賴 S-work SL3..Canyon Ultimate CF SLX.CERVELO R5 等等 都是採用這種後上叉設計.主要是要增加騎乘的舒適度...其實只要仔細觀察.大部分的一級車除非強調絕對剛性..要嘛就是後上叉纖細..不然就是後上叉作有點弧度.其實要的都是舒適性.畢竟職業公路賽都是超過100KM.舒適其實是很重要的..
其實你可以注意現在很多一級車架的設計.前三角十分強壯...後三角方面.後下叉強壯.後上叉纖細.我覺得某個層面來說應該算是主流吧...最有名的代表CERVELO R系列........
安全的問題...我覺得FUJI也算是國際大廠.她敢作.我就敢騎.....我覺得這支車架並不是那種死硬的調性.跟我之前的鋼管比起來.舒適性並不遜色...但5通剛性上強的太多了...
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