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請問腳力一般的新手15-20度的坡有沒有推薦的型號

我很有興趣知道這個坡有多長
台灣的道路設計規範
建築技術規則的車道是1:6=16.67%=9.46°
公路設計規範最陡是12%=6.84°
農路設計規範最陡是20%=11.3°
20°的坡真的很陡很陡

benjamin026 wrote:
騎三盤的登山車吧



不然DEFY好像也是有三盤



TCR COMP2 的 SRAM APEX有32T的飛輪



比較好奇的是坡有多長



感謝回文
小斜坡大概五百公尺
中斜坡大概300吧
但有兩段好陡啊 大概都50公尺左右
其中一段還是轉彎
我的迅光如果停下來
要先回頭從新衝刺才比較好上
easyp wrote:
我很有興趣知道這個坡有多長

台灣的道路設計規範

建築技術規則的車道是1:6=16.67%=9.46°

公路設計規範最陡是12%=6.84°

農路設計規範最陡是20%=11.3°

20°的坡真的很陡很陡



我也不曉得幾度啦
用猜的
那段的人家
隔壁的一樓
鄰居是地下停車場
easyp wrote:
我很有興趣知道這個坡...(恕刪)



1.坡度20可以重踩踩出時速20
建議你不要在浪費時間在這裡了
趕快報名職業隊
他們會贊助你很高級的車給你騎~

2.若是通勤所需非得經過這麼陡的路
買台二手機車比較實在
easyp wrote:
我很有興趣知道這個坡有多長
台灣的道路設計規範
建築技術規則的車道是1:6=16.67%=9.46°
公路設計規範最陡是12%=6.84°
農路設計規範最陡是20%=11.3°
20°的坡真的很陡很陡


這應該是指平均坡度吧
很多路線騎起來坡度根本不只如此
我覺得這種規範有盲點
一條路線不一定坡度都固定的,可能有部分路段特別緩或陡
即使只有幾十公尺,但如果30%幾十公尺照樣很陡的
只用平均坡度當標準不一定能反映實際路況
樓主說的騎20°= 36%是有可能的
即使是一小段,最陡處有36%對新手而言還是很不容易的
如果路況允許的話
可以在先前的平路做些衝刺
然後上到不能在上時
就不要勉強在硬踩
下來牽一段
順便調節一下呼吸
這個方法比較節省

或者是找有前三盤的變速車
3x8 3x9 3x10
換32t飛輪
還是照上豔的方法再配合變速
推車的距離會更少些

以上個人淺見
ShaoKang wrote:
1.坡度20可以重踩踩出時速20

建議你不要在浪費時間在這裡了

趕快報名職業隊

他們會贊助你很高級的車給你騎~



2.若是通勤所需非得經過這麼陡的路

買台二手機車比較實在


大大您誤會了
重四聲 踩

不是重踩
小肥是汽車
不是腳踏車
車子重踩一檔可以到20
二檔就掉下去啦


我通勤是開車啦
想要騎腳踏車是運動
現在都只能開車在TOYOTA那台下山去騎
現在想買一台直接從家裡出發囉

機車已經有一台大學買的迅光16年囉
頭好壯壯哩
easyp wrote:
我很有興趣知道這個坡...(恕刪)

小董董 wrote:
如果路況允許的話

可以在先前的平路做些衝刺

然後上到不能在上時

就不要勉強在硬踩

下來牽一段

順便調節一下呼吸

這個方法比較節省



或者是找有前三盤的變速車

3x8 3x9 3x10

換32t飛輪

還是照上豔的方法再配合變速

推車的距離會更少些



變速需不需要一定要105以上的等級比較好踩呢
還有輪盤
如果陡坡沒有多長, 那幾段就下來牽車就好啦. 不然真的很傷膝蓋
特別是新手, 連踩踏的順暢度, 肌力都還不夠的情況下, 還是下來牽好了
比較緩的地方再繼續上馬騎乘. 另外變速只要調得好, 都很好用.

shean9019 wrote:
變速需不需要一定要105以上的等級比較好踩呢


105只不過是10速的第三級,無所謂好不好踩
如果是綿密的長坡,10速的優點是很明顯
不過太陡的坡,就算三盤公路車還是很拚
用騎的可能比用走的還慢
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