如果你187還騎M, 可能是板上第一位有人說sizing是要看身材的但是你187還騎177的人騎的車, 這是身材問題而已嗎? 難道你頭特別大??不用害怕短龍頭, 不會有什麼過靈敏的問題, 這只是01上面以訛傳訛罷了10CM換8CM操控會變的比較不穩, 純粹只是龍頭縮短的關係嗎?有沒有想過可能是座艙空間也小了2cm, 使得更大的力量壓在手上, 導致操控變的較不穩不然下坡車龍頭才5cm長, 所以遇到下坡就下來牽車這樣子嗎?
基本上M或M/L不是光靠身高或跨長就決定的,每個人上軀幹長、手臂長、跨高、大腿長、小腿長是不同的,再來還有柔軟度的問題,所以和你同樣身高,有人騎M有人騎M/L,也就是這樣有的FITTING還會有分競賽和休閒兩個結果。若你決定要相信你身體的感黌,你說你騎了M覺得不會不舒服,那就再借一台M/L來騎看看,但要注意的是你借騎的車有調到你適合的座高嗎?還有就是你的姿勢問題,剛上公路車還不知道正確的姿勢,或許你覺得OK的姿勢並不是正確的姿勢。若你決定相信較科學的FITTING,找一家有虛擬車架的店,把所有尺寸都量過之後上虛擬車架,這樣計算出來才是正確的尺寸,才能知道你要的車架尺寸是那個。
Giant TCR的M上管是:55.5、立管角度73、頭管15。M/L則是上管57、立管角度72、頭管17。立管差1度上管的長度大約差1公分,也就是說M/L的Reach只比M的多約0.5公分。所以,若就上管長度來看的話,二台差異是不大的,靠龍頭就可以彌補了。但是,接下來要考量的是M號的立管角度可以提供的Saddle Setback空間是否足夠?若用了後移量很大的座管,座墊還是要退很後面,那就表示M號太小了。而且,就算剛好可以容納的話,那座墊一定是退到極限了,可以想像一定不好看。此外,也要考量頭管長度,二者差了2公分,已樓主的身高騎M號落差勢必會很大,若樓主真的可以忍受大落差,那選M號也未嘗不可。但,小弟身高177,TCR是騎M的。因此,我也是建議樓主選擇M/L的,整體的美感一定會好許多的。
我184,跨長86...騎GIANT AD1 L SIZE,原龍頭10公分感覺握下把怪怪的..換11公分騎了幾個月現在也無什麼不適我是直接買二手L車架..直接移原車零件,省的買新車省去等車的時間...GIANT ML/L車架買新車真的是很折磨人....如果可以..我的車也可以借你跨跨看啊...我在板橋
我強烈建議你買M/L的,我身高188,跨高91,我騎TCR ALLIANCE SIZE:L號的,上管58.5cm,龍頭13cm,剛開始騎柔軟度一定沒有很好,也不習慣,所以才會覺得手打很直,公路車常在騎,會越騎越小台,建議你買M/L,這樣龍頭長度才會適中!