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CAMP BORA one 還是 ZIPP 404

功能取向不太一樣

404 全能偏平地框
Bora 偏平地賽

純玩爬坡可考慮202

202與303板子寬度結構紮實
可應付各種地型
環法選手也常用此搭配
拿來對付石板地跟爬坡

花鼓也建議用新年份2010年以後的版本
保養有遇過08年內花鼓擴孔問題
多了點公差,但不影響騎乘

新城這次爬武嶺休閒騎
用Bora Ultra 2攻頂@@

兩組都很優,看您喜歡哪一種配色囉~

rogerkaokao wrote:
目前我是看中意這兩組...(恕刪)

我朋友是這樣用的 前輪303 後輪 404
還不錯
雖然我喜歡Bora不過....!
ZIPP +1
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

gh8gh5gh2 wrote:
可以考慮404的加強...(恕刪)


我要404...
這個我看了一點都不喜歡= =
要是這加強版在環法出現了........
















我還是選404

Jack jet wrote:
我朋友是這樣用的 前輪303 後輪 404 ...(恕刪)

放毒..........303+404


最近看到404有出最新的版本 404CC 還不賴
Rolf Prima 的TdF58比404高級多了,

Zipp只有幫Rolf Prima代工輪框,是按照Rolf Prima的要求生產的,並不是交現成的產品,

Zipp也幫義大利的FRM代工生產輪框,也是按照FRM自有規格生產,並不是交現貨。

而Rolf Prima使用的美國精品White Industries花鼓就已經比Zipp的花鼓好太多了,順暢到一個沒話說,

加上使用同為精品的比利時Sapim扁鋼絲,還有隨輪附上的認証書(製作人以及品管人都要記名認証的認証書),

真的是精品,

它輸Zipp在公司小,Rolf Prima公司超小,沒辦法像Sram/Zipp可以砸大錢贊助曝光,

不過在之前許多選手主動使用不須贊助費用時,還贏過不少比賽,壯哥先前也是使用Rolf Prima參賽的。

TDF58的棘輪座長度是Shimano的,用Campy十速還好,11速會碰到花鼓本體.

雖然說這個鋼絲設計很跳,但是要調整的話很抖,還加上鋼絲頭內藏.OTL

從我實際摸過的框體看來,六片拼成,鋼絲頭內藏,無凹洞,怎麼看都像舊版吧。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

二毛&卷卷貓 wrote:
放毒..........303+404(恕刪)


太夢幻了啦 真的是吼... 害我口水一直流...
有機會我也想試試看ZIPP是不是真的有那麼好 XD
在做自己有興趣的事時,一切煩惱都忘記了,只會想著怎麼做好它
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