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我166公分,我還有選擇權嗎??

Colles wrote:
如果是女生166一點...(恕刪)

現在好像很少人照eddy merckx的設定了吧
eddy那個時代握下把是很平常的, 現代比較少握下把
eddy的saddle setback也大的有點誇張
基本上現在的小車架根本調不出eddy fit, 大車架也要搭夠大offset的坐管才行
google一下eddy的圖片, 他的姿勢其實跟現代選手或路人甲們有很大的差距
可以看出他的total reach比現代選手大, 龍頭高很多, saddle setback也大很多

話說我現在的設定跟competitive cyclist的建議相比, 可說是"三不像"
座艙空間類似competitive fit, 龍頭落差類似eddy fit, saddle setback類似french fit
因為我覺得這樣是最舒服的
感謝各位熱心回覆,目前腳踏車店報的SIZE式壓縮的車架。

如果是水平上管那我想就更沒有希望了,看過COLNAGO鋼管車49的立管是SPECIALIZED52的立管長。

想請問各位尺寸表上寫的50或52是指上管長度還是立管長度呢??

其實小弟很想買FUJI SST2,但他最小也只有做到50,根本是要170CM才有辦法騎乘。
你可以騎Giant的XS尺寸公路車,車架水準是世界級.
身高166,選水平上管52以內的較保險

立管46,48,49....都是壓縮尺寸不準,要以水平上管長為準

sjjin26 wrote:
如果是水平上管那我想就更沒有希望了,看過COLNAGO鋼管車49的立管是SPECIALIZED52的立管長。

想請問各位尺寸表上寫的50或52是指上管長度還是立管長度呢??


尺寸都是標立管長度
但是你真正要先看的是水平(等效)上管長
用這個來決定車架尺寸
但立管長不是沒有意義
兩支等效上管長一樣的車架
立管短的通常意味著頭管也短
整個幾何是比較扁的
且不管特性如何
要擔心的是龍頭與頭管(頭碗)之間可能要墊很多墊圈變成「長頸鹿」
(有的前叉廠商會說不建議墊超過3cm 會有強度上的疑慮)
不過這種問題比較容易發生在小牌子的車架
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/

sjjin26 wrote:
想請問各位尺寸表上寫的50或52是指上管長度還是立管長度呢??

...(恕刪)


大部份都是立管長

請參見各廠牌車架幾何尺寸最準

meridian wrote:
現在好像很少人照ed...(恕刪)


說真的,現在路上看到的騎士,姿勢都是比虛弱的...

握下把,老實說,剛好而已

Eddy的姿勢比現在的選手還伸張但不代表沒人用

他的騎姿配上轉髖非常適合穩定巡航

網站的數據出來當然不可能完全fit,有出入很正常

畢竟算出來的是通式,而不是照每個人的特異性所調整

身高166cm騎上管520-525mm就好啦

不管啥身材,建議先找專業器材店家fiiting,再找對應適合車架...
才不會做白工,身材怪異也別擔心,也是有專業車架廠訂做個人車架...

每人身材軀幹都不盡相同,舉我自己來說160身高,下半身跟同區段身高地人差異不大,
但上半身就要選用525上管長壓縮車架才適合,這就是每個人軀幹的差異性...

meridian wrote:
話說我現在的設定跟competitive cyclist的建議相比, 可說是"三不像"


其實我也是......
我的設定比較接近competitive fit
但是坐墊更高 踩起來比較好使力也比較不會抽筋
都是抓個起始值之後自己再根據身體的感覺一點一點修
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/
感謝各位熱心回覆,到店家時有大約量了一下手臂長,然後說了上管是要用50的,當然確切數據還要等FITTING後才能夠決定。

有兩間店家都說如果可以,建議車架可以選擇小一號的,再利用龍頭去增加長度,說這樣子車子軸距較短,操控性較靈活,請問各位同意這種說法嗎??
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