chumanshow wrote:我覺得不要因為前叉去遷就車架的材質車友的953感覺真的比我的lynskey 鈦要鈍喔前叉在買一隻的價錢沒有多少,到時候車架要換,絕對是大錢 雲豹大頭鈦和Lynskey都有 lynskey比雲豹順很多953單車架的價格也快與lynskey差不多了我的話 我會選鈦車
sarion wrote:前叉RAKE與長度是否符合車架頭管角的設計我覺得更重要阿..... 網路上查到的雲豹953的rake為43mm,跟我手上的Edge是一樣的...『長度』我就不知道是什麼了!能夠說得更明確一些嗎?
SUEZOU wrote:雲豹大頭鈦和Lynskey都有 lynskey比雲豹順很多 講到小弟的痛處了...其實...我本來就是要買Lynskey Helix OS 的!但是,跟賣家面交車架時發現車架有問題,所以就取消了交易!後來想想,雖然Lynskey有終身保固,但是真的出問題的時候要送到國外去還是很麻煩的!網路搜尋一下發現車友對雲豹的風評也還不錯,就支持一下國貨吧!!希望不要讓我失望才是......
chumanshow wrote:我覺得不要因為前叉去遷就車架的材質車友的953感覺真的比我的lynskey 鈦要鈍喔前叉在買一隻的價錢沒有多少,到時候車架要換,絕對是大錢 Edge前叉一隻要一萬多,對我來說還是蠻多的...要轉賣也不曉得要等到何時才賣得出去...國產的金屬車架除了雲豹953之外還有其他更好的選擇嗎??
penny1220 wrote:但是也是可以使用一般整隻都是1又1/8英吋管徑的前叉...碗組更換就可以使用了...只是外觀上可能會差很多....(恕刪) SUEZOU大,您的這個建議小弟倒是沒想到...但是這樣做前叉的強度、剛性會不會又變差了呢?還是說純粹只有外觀有影響而已?
特別把網路上查到的兩隻前叉規格拿來比一比...~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Brand: EastonModel: EC90 SLXWeight: 400 grams ( Lbs or 14.1 ounces)Size:Length: 300 mmSteerer: 1 1/8" super High modulus carbon fiberRake: 43mmSteerer Length: 300mm~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Brand: ENVEModel: Road 2.0Weight: 350 gramsSTEERER: 350 mmRACE WIDTH: 1.125Rake: 43mmAXEL-CROWN: 367mm~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~其中有兩項"長度"是不一樣的...EC90 SLX: 300mm, 300mmRoad 2.0: 350mm, 367mm有沒有前輩能解釋一下這兩個長度是哪邊的長度?這兩支前叉的"長度"不同會有什麼影響?能夠交換使用嗎??
sarion wrote:Steerer Le...(恕刪) 感謝sarion大大的說明...借用一下網路上找到的圖(如有不適請告知)所以說AXEL TO CROWN LENGTH 是指下圖中紅色線的長度嗎?我看雲豹網頁上953配的EC90 SLX感覺上像是彎叉,所以就是367mm跟365mm的差別囉?我再問雲豹看看...
Easton有網站可供參考http://www.eastoncycling.com/en-us/road/products/forks/ec90-sl-curved-275有關重量EC90SL是349g; EC90SL TAPER是380g; EC90SLX是299g