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選板輪選到頭痛,求助


dekajo wrote:
這個我不同意.......(恕刪)

你不同意也是正常的,因為你沒見到我的財務狀況。多出來這幾百歐我是無論如何都不可能擠的出來的,我一點都沒有開玩笑,如果我能砸鍋賣鐵賣點血麥迪賣房賣老婆換ZIPP,我早就換了。說實話現在這FFWD的錢我都不知道怎麼弄,全指著打工了。而學生在德國打工,收入一般是每個小時6到7歐元,一年最多允許90天8小時全日工,而我又不可能打滿因為還要學習還要訓練,打工的錢又不可能都用來買零件因為還要吃飯,我很仔細的算過1000歐就是上限要么騎FFWD勒緊褲腰帶生活要么買下ZIPP輟學走人,買不起,就是買不起,我16歲就已經在騎將近8萬台幣的車,拿到4000歐獎學金后毫不猶豫的全部用來在單車上,說起來我燒車的盡頭在小惡魔上都絕對排的上,但是這次是真的買不起,留學的費用太過於高昂,每年都要燒掉不知道多少對LW,如果不是有自己微薄的收入,可能連單車運動都要被迫放棄了。

hijackal wrote:
我也是跑零換FFWD...(恕刪)

哇咧,你這個很有參考價值啊。是這樣,昨天我以外的發現有個網站竟然還可以單買F5R,而且價格很優,搭配240S的價格和官方建議的使用FFWD花鼓的價格一樣,更加誇張的是他們家BORA什麽的都可以單買。這樣選擇就更加多元化了。

你說F5R整套和F5R+F4R搭配哪個會更好一些?我的意思是,如果F5R就可以承擔山路賽段的任務同時也能保證衝刺中比較好的加速性,就沒有必要用F4R了,畢竟有更大的散熱面積和更有殺氣的外形,雖然重量稍微又重了一些但是畢竟還是比跑零來的輕。

亦或者...後輪BORA前輪F4R的詭異搭配

菜鳥幽靈 wrote:
哇咧,你這個很有參考...(恕刪)


我覺的240S花鼓應該是蠻不錯的, 還有管胎的關係
前4R後5R應該也差不了多少吧, 我應該是感覺不出來啦

BORA one嗎? 沒用過, 重量差不多,不知道花鼓等級如何...
Jackal's blog http://tw.myblog.yahoo.com/hi-jackal
菜鳥幽靈 wrote:
你說F5R整套和F5R+F4R搭配哪個會更好一些?我的意思是,如果F5R就可以承擔山路賽段的任務同時也能保證衝刺中比較好的加速性,就沒有必要用F4R了,畢竟有更大的散熱面積和更有殺氣的外形,雖然重量稍微又重了一些但是畢竟還是比跑零來的輕...(恕刪)


我們一堆朋友使用F5R...
也有位R0的試用者買F5R來用~
聽他講F5R基本上登山感覺上不輸R0,甚至有更輕快的感覺。

F5R的登山性能相對於F4R稍差。
但是大大以平路較多~
以大大登山30% 平路70% F5R應該是不錯的選擇!

所以應該以單場賽事路線的觀點來看>
全爬坡賽事 >F2R F4R
登山70% 平路30%>F4R
登山30% 平路70%>F5R
平路70%以上 >F6R

F:F4R+R:F5R的搭配在遇到側風較大的時候是很好的搭配...
F5R散熱不會比F4R好太多~碳纖導熱不好...
如果要用BORA,前輪就用CAMPY囉!例如海波浪~哈哈~要一致性!爽度很重要!

MAVIC SL剛性很夠的輪組 踩不動他...應該不至於啊!
偶只買的到F4R...

視覺效果當然沒比F5R好....
多謝各位大大,參考下來還是覺得前F4R后F5R比較好,因為突然想到側風的問題——我們這裡到處都是風車,也就是說是個颳風很頻繁的地區,大側風常有的事哦。另外就是,雖然30%的爬坡,不過那30%可是我唯一可以拿到積分的機會,所以還是要力拼一下的。
那就這麼定了,下面就開始調撥資金了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1343968&r=2&last=24142334
easton 棒!!

chenchungte1 wrote:
http://www...(恕刪)


大大的車架讓我留更多口水~
硬底子車架啊!

chenchungte1 wrote:
http://www...(恕刪)


Easton我是絕對不敢買了,我不知道爲什麽,今年暑假開始德國二手市場上出現了大量廉價出售的二手輪,我不知道爲什麽這麼多人買了EASTON又不要了,我只知道這不是個好現象,還是不買為妙
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