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標準盤配12-25T飛輪

我原本是標準配12-26 (9速)

用這個齒比爬過武嶺(但是是從太魯閣上去的,比較不硬)

到最後大禹嶺上天祥那段特別難熬,其他都還好。

不過我現在改成11-28了 (10速)

28是為了當救命盤

不想遇到陡坡就重採,給您參考參考
我是用53/39配12/25,輪組只有一組 Sarm S80
台南烏山、182,高雄甲仙、中寮山也都是這樣在騎。

反正慢慢龜就好!:P

chithing18 wrote:
我原車配53/39 ...(恕刪)


大大你好請問你的ULTEGRA大盤是6700嗎

我的是6700CT盤剛好我是想換標準盤如果你的是6700的話我們可以來交換
只接受失敗,不接受放棄
呵呵 每隔一段時間就有這種討論
撇開武嶺那種路線不說
台灣一般公路 標準盤配11-23.12-25.12-27
只要有再持續練車的 一定不會覺得很硬抖
個人又覺得12-25最好用 12-27是24直接跳27 當然11速系統12-27也有25拉
再說CT盤這產品不也是大概5年前才有的嗎
那以前騎公路車的人不就都唉唉叫
踩不踩的動完全取決於你練車頻率
車放在那邊晾著 假日才騎的話 那當然標準盤騎起來很硬
這種的就建議你還是用CT盤吧 因為你是屬於騎假日休閒的
本人八十幾公斤,四十幾歲....肉腳一枚
為了參加武嶺高峰會,練車時用標準盤+12/25也給他一路騎上鹿場

所以練吧....循序漸進最重要
跑步,騎車,游泳~~
alfa_tsf wrote:
請問有人是用53/39標準盤配12-25T飛輪這樣在跑山路的嗎??不知這樣會不會很硬??現在原車是用CT盤,想升級ULTEGRA的大盤,想說如果用標準盤,不換現有的12-25T飛輪,不知會不會太硬了!!...(恕刪)

有一個很簡單的驗證方法,
就是你現在的CT盤在不使用飛輪23t、25t這兩個齒輪比能應付所有爬坡的話,
那就表示你已經有實力晉升到使用標準盤了,
如果你發現在很多坡沒有23t or 25t這兩個飛輪不可的話,
那換標準盤只是自找苦吃。

要不要用標準盤在M01上已經是討論到爛掉始終沒有結論的月經文了,
但是在M01上流傳著:
騎標準盤的笑CT盤,
騎CT盤的笑三大盤,
騎三大盤笑標準盤爬坡定竿。
到底該用什麼盤呢?
還是要看你有多少腿力量力而為。
硬不硬看個人,我從騎公路車開始,一直到現在都是這樣的齒盤,
習慣就好囉~
因為現在原車配的RB600想升級成ULTRAGE的大盤,想說順便換成標準盤來練不知會不會太硬,目前只要有時間天氣許可都會去騎,一般都是騎觀音山,如果狀況不錯就可以不用用到25T就可以上去了,因為還有得退的情況下都會想要用到25T,如果真的沒有的時候,也必需要硬著頭皮爬上去,換成這樣的配法練的成效是不是會比較大??
我就這樣配
爬不上去就硬幹
不過我不會故意騎陡坡
環島標準盤配12-23,很多坡都要抽車硬上
一圈回來膝蓋就暴了
現在又組了一台,CT配12/28,武嶺專用車@@
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