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[開箱] Specialized S-Works Roubaix SL3

請問s-work roubaix sL3
與 roubaix sL3 pro差在哪邉?
兩台設計似乎很類似
光看規格好像只差在重量與碳纖的資料
價格差了3萬
roubaix車型很有自己的特色
個人很有興趣
想詳細了解一下

紅色雷電 wrote:
越看越好看,不知道大...(恕刪)

騎乘的時間還短,但初步感覺是舒適得來不失攻擊性
經過不平坦的地方車的抖動比較柔和,加速的時候力量傳遞也很直接

可惜現在前變還未調好,上大盤的速度很慢,有些時候還上不到。不知其他大大有沒有調整RED CT盤的經驗?

vul4 wrote:
請問s-work r...(恕刪)

這兩台設計應該是一樣的,差別就在重量與碳纖
再往下的級別的差別就較大了,但車身幾何基本不變

vul4 wrote:
請問s-work r...(恕刪)

一台是一級車架 一台是2級
~~碳纖等級應該是 fact 10r vs fact 9r....
都是很高檔的好車~~~

afs123493 wrote:
一台是一級車架 一...(恕刪)

Roubaix SL3比SL2改進了,現在是 fact 11r vs fact 10r

ydna wrote:
騎乘的時間還短,但初...(恕刪)


謝謝大大目前分享,希望大大調整好,可以在在分享更多的騎乘感。謝謝
RED CT盤 上鍊的效果沒有很好, 前變太軟材質可能是因素之一,大盤的上鍊點較少也是之一!

可以考慮換成其它等級的前級或者更換齒盤來改善.
ydna wrote:
Roubaix SL...(恕刪)

恩...我也是看到這兩台車
今年的SL3pro也是10R
而且塗裝,設計都跟s-work版的一樣
看了很心動
不過幸好嘉義這邊沒有specialized的特約店

vul4 wrote:
恩...我也是看到這...(恕刪)


騎過Specialized不得不推一下他們家的車子

衝吧!呵呵
batjames wrote:
騎過Special...(恕刪)

錢早就準備好了
只是車架這種東西我不會去找網拍
__________________
請問一下
有人可以分享一下他的五通導線板與後下叉部分的照片嗎
我對他的後變走內線設計很好奇
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