捷安特ADV2 跟 ADV SL R2 (第2頁)

sundaypig2003

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11樓

2010-11-09 15:48

RescueCat wrote:
這是為何呢???...(恕刪)

應該是 1K 車架與 3K的車架軟硬度 , 我只的就這兩款 , 問過很多店面這兩者的差異 ,

很多老闆跟技師說 , 稍為騎一下就兩者的差異性了 , 3K應該會比較舒適些!!

1K的話應該在反應上會相當硬朗 , 不過也要看搭上的輪組跟配件 , 如大盤系統之類的 ,

都會影響到騎乘的路感!!

ugly1129

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12樓

2010-11-09 16:15

是我要買的話,才不到一萬塊的差價可以買到一級車架,那非R2不可了

R2升級的空間太大了,一級大盤跟輪組改下去,R2絕對匹配的了,而且更加助益效率更高

ADV2因為五通稍有彈性,配上太硬的大盤,卻會被五通彈性干擾踩踏

但如果想舒適的騎車,也不會亂改的話,ADV2倒是不錯的選擇,換個一級鋁圈就很棒了

只是差價才8千多,一般人都會換到一級車架的,就算進口車架說真的要跟他比性能跟硬度除了塗裝

我相信都不會輸.

scott289809

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13樓

2010-11-09 18:44

嘿 !!

ADV 是 2K 車架 ,, ADV SL 才是 1K 車架 , 我是到我家附近的捷安特直營店詢問的。

crazysugizo

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14樓

2010-11-09 19:07

dale123 wrote:
很好奇2011的AD...(恕刪)

去新車賞遊會時
也有說到這問題
說是升級輪組與一個什麼東西的(忘了)
所以提高售價
說這樣反而是讓消費者賺到八千塊左右

另外TRICON R1700的聲音真是響亮啊

chimei1234

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15樓

2010-11-09 19:23

scott289809 wrote:
嘿 !! AD...(恕刪)

因該是ADV是G牌二級 T700 3K的車架
ADV SL是G牌一級 T800 1K車架
不過現在很多G牌直營或是專賣的
就直接說一二三級車架這樣入門消費者比較懂吧

KMBK

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16樓

2010-11-09 23:07

sundaypig2003 wrote:
應該是 1K 車架與 3K的車架軟硬度 , 我只的就這兩款 , 問過很多店面這兩者的差異 ,

很多老闆跟技師說 , 稍為騎一下就兩者的差異性了 , 3K應該會比較舒適些!!

1K的話應該在反應上會相當硬朗 , 不過也要看搭上的輪組跟配件 , 如大盤系統之類的 ,

都會影響到騎乘的路感!!
...(恕刪)

意思就是ADV 3K系列比較軟

ADV 1K系列比較硬

懂了嗎?

sundaypig2003

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17樓

2010-11-10 9:50

scott289809 wrote:
嘿 !! AD...(恕刪)

有2K這種東西嗎= =? 一般如捷安特來說 , 車架部份確實有 T1000 ( 之前的款有過 ) , T800 , T700

至於1K跟3K的差別 , 只是在最外層那層布料而已 , 看起來只是爽度問題 , 車架的軟硬是看 T1000~700

的特性 , 跟碳纖布的堆疊方式 , 而且我去官網看過了 ADV SL 與 ISP 跟 ADV 系列根本沒有2K這種碳纖布

所以大大你是不是被誤導了? 還是店家沒做好功課?