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武嶺---輪組---成績------>輪組跟成績的關係影響大嗎?

xsr-3在網路買便宜到不行

很多人想賣,不一定賣的掉.....

不一定用xsr-3來練阿,用最重齒比來騎也很有訓練效果阿

所以這個不知道要怎麼借你才是


5'10''



3'40''

差不了多少
騎起來的感覺都一樣
騎的上去就好了~
想太多了~
collin chen
鋁合金廠輪:
Neutron ultra 爬坡勝過跑零、瞎貓,無論長短距離;越長、越陡,差距越大

碳纖輪組:
shimano 7850 C24 TU
ZIPP 202

這兩組公認攻坡最佳良伴,不過所費不貲。至於雲端級的輪組,就不要討論了

手編輪框:

ARAYA ADX-1
AMBROSIO CRONO F20
MAVIC REFLEX CD

以上均為管胎框,前二組稍輕,但也只比 MAVIC 30 克左右
成績視編成的輪組重量而定,輕則約比 NEUTRON ULTRA 稍勝,重則在伯仲之間
不過,框輕都會有點偏軟,對腿力王道論者來說,會說剛性不夠啊 (真厲害!大概一踩都可達到 900 w 以上)

至於 OPEN 框手編輪去攻武嶺,說句老實話,
目前所有的框編起來再加上襯帶、內外胎,都還是過重
所以用它,我倒寧願去用 Neutron ultra


不是高手的話,攻武嶺,儘可能減輕自己的負擔,能減多少就算多少
" 輕就是王道 "

要爬武嶺這樣的坡,輪框才是重點
盡量選低框、輕框的輪子


http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
如果是我的話應該會把自己的體重減少10公斤再去爬武嶺

(現在182/70) 因為這才是最大阻力來源

不一樣的人騎就是得到不一樣的結果

因為用同樣的輪組武嶺可以騎出3'12
3'21
3'44






o092986 wrote:
如果是我的話應該會把...(恕刪)

182/70都已經過輕了(我猜體脂肪不到15%)
再減10kg成績不見得會比較好
因為非選手很難把體脂肪減到10%以下, 所以你減10kg一定會減掉很多肌肉
不過若你的"罩門"是心肺能力, 那減重的確有一點幫助
o092986 wrote:
如果是我的話應該會把...(恕刪)
為了騎車,把自己搞成紙片人,值得?
要我說人占因素95%,器材只占5%,腳力才是王道啊!

declss wrote:
xsr-3在網路買便...(恕刪)

沒有拉,我是說那句話借我用

collin0404 wrote:
5'10''3'40...(恕刪)

請問下兩次的輪組是不是差很多,不然成績怎麼進步那麼多
還是有其他祕密?
弱弱滴問聲:武嶺在哪個位置呀?

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來自閩南泉州的單車愛好者
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