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Wilier Le Roi XL + 2011年 Campy Chorus 11S Groupset


geminirie wrote:
我想請問一下 不知道...(恕刪)


那應該是藍色的貼紙(保護貼),還沒有撕下來......

vhsin964 wrote:


查看Camp...(恕刪)


學習了~~~(大陸待太久了)

tung1202 wrote:
經過幾番折騰,到手的...(恕刪)

太正點了!!真得好有質感!!
不知道11年的一級套件長怎樣
不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒

tung1202 wrote:
學習了~~~(大陸待...(恕刪)


2011目錄更新:
後C夾選配:
1. 後雙軸:適合需求強勁剎車力道的車主。
2. 後單軸:適合需求剎車時還保有轉向操控性的車主。
露營雜記:snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/
家裡有一套2009 C11,
夾器後單軸,前雙軸,我同意Campy對後煞車力道的考量
騎習慣了,也很習慣用兩指拉後煞車,
但剛換騎另一台後雙軸夾器的車
就要很小心,因為很容易鎖死,目前還不太習慣
說實話,目前比較喜歡後單軸夾器的配置

今年改後雙軸夾器我猜是市調的結果吧
而且統一雙軸也有助降低成本,不用備那麼多不同設計的料件
People respond to incentives.


感謝vhsin964兄解說,

C家與S家越走越近了,提供多樣選擇也是滿足不同需求的車友。




151515151515151515151515

vhsin964 wrote:
二輪車最怕後輪鎖死側滑。機車的後輪剎車也都比前輪弱很多。很多機車前煞雙大碟,後煞單小碟也是一樣的考量。


吐個槽,
其實前輪鎖死比後輪鎖死嚴重, 後輪鎖死通常還有得救, 前輪鎖死多半就直接整台車滑出去了

前輪煞車配比較好的原因是煞車時重心會向前移動, 所以施加在前輪的正向力較多, 可以容忍較強的剎車力道
相反的, 後輪的正向力降低, 所以不用很大的剎車力道就鎖死了


Amnesiac wrote:


吐個槽,...(恕刪)


大大別這麼說,有知識大家分享一下~~姿勢也可以分享啦~~

我相信大家都會虛心受教~~~

Amnesiac wrote:
吐個槽, 其實前輪鎖...(恕刪)

公路車胎..前輪鎖死可以前空翻??

哪一種胎可以這樣黏??好奇中.............

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