1.公路車常聽到容易爆胎? (壓到石頭-爆、撞到坑洞-爆)
其實,多少一定會遇到,只是運氣而已...
不一定壓到就會,你可以盡量閃...
2.公路車換內胎難度比登山車高很多? (沒裝好-爆、夾到-爆、襯帶外露-爆)
不會~難換要看外胎~如果,買好一點的可能就比就難換(GP 4000)
3.當沒有胎壓表時，如何確定胎內之胎壓在安全值範圍內 (如野外爆胎)
我是出門前都會再打到標準值內~
可以去買一支,不過,我是出門前就打好氣了~
如果,不幸在外破輪時,攜帶打氣統有一些還是有小錶,可是,打到110時手很酸...
先打可以騎的胎壓 ,再去便利商店借打氣筒(我有過)
4.大家平均多久爆一次胎 (很籠統的問題 )
這.......看個人的造化了.....
順便請教換內胎的方法，我在YOUTUBE看到的方法是裝內胎前先打入一些氣，再把內胎塞進去
(如該影片連結自YOUTUBE)
另一種方法是先塞內胎，再打一些氣
這兩種哪一種比較可以避免爆胎?
這兩種,我都有試過~其實,你的裝內胎方法正確時...
這些是小技巧,不會那麼常爆胎的~
我不是登山王~我只愛紅點點!!>.
愛從微笑開始 wrote:
之前想騎的是登山車然...(恕刪)
說說我的經驗：
1.公路車常聽到容易爆胎? (壓到石頭-爆、撞到坑洞-爆)
ans：
看你有沒有虔誠程信仰而定，不確定佛教、基督還是回教...那個效果好。
我最近一次爆胎，不是壓到石頭爆，亦非撞到坑洞爆，是嵌進5mm碎玻璃而爆。
我見到前方輾過到坑洞的公路車(鋁輪)，大都沒事耳。
2.公路車換內胎難度比登山車高很多? (沒裝好-爆、夾到-爆、襯帶外露-爆)
ans：
不會。
3.當沒有胎壓表時，如何確定胎內之胎壓在安全值範圍內 (如野外爆胎)
ans：
野外爆完胎後，換好胎就慢慢騎回家，難不成你要繼續騎？
爆過胎心情上...XD，我換完胎後胎壓夠硬就撐回家。
4.大家平均多久爆一次胎 (很籠統的問題 )
ans：
如果版大信佛教，就看你有沒有拜拜而定。
不負責任的看法，一般人一年大約爆1、2、3次？
3次/365天=其實機率並不高。
但還是有人運氣背了點，很容易爆胎；希望板大不是這類人。
愛從微笑開始 wrote:
有幾個問題一直讓我猶豫...(恕刪)
1.公路車常聽到容易爆胎? (壓到石頭-爆、撞到坑洞-爆)
沒有這回事! 公路車只要胎壓在規範內沒有那麼容易爆(除非用了某些廠牌的型號), 胎壓太高及太低都會容易爆
2.公路車換內胎難度比登山車高很多? (沒裝好-爆、夾到-爆、襯帶外露-爆)
沒有這回事! 登山車之所以感覺會比較容易換, 是因為登山車胎比較大條, 可作業空隙比較大.雖然公路車胎是比較小條,其實並不難裝
3.當沒有胎壓表時，如何確定胎內之胎壓在安全值範圍內 (如野外爆胎)
當然是憑感覺啊! 只是感覺有可能會差了十萬八千里
隨身打氣筒有的是有胎壓表的,或用CO2鋼瓶(一瓶差不多是120PSI)
4.大家平均多久爆一次胎 (很籠統的問題 orz)
老實說我騎了約1000KM還沒破過胎(不會我說了就開始破了吧?
)(1)的問題是我比較在意的，也有聽過出門一趟就破了好幾次
這讓新手我的頗擔心，要是卡在偏僻的地方就完了
(2)的問題，多練習應該還可以解決
老實說破胎與個人的騎乘習慣有關, 有的人愛騎在路旁有雜物之處,是很容易中標的
順便請教換內胎的方法，我在YOUTUBE看到的方法是裝內胎前先打入一些氣，再把內胎塞進去
(如該影片連結自YOUTUBE)
另一種方法是先塞內胎，再打一些氣
這兩種哪一種比較可以避免爆胎?
這二種方式只是九陰真經與九陽神功的差別而已, 立論方式不同但結果相同, 選你順手的方式就可以
(□□□□請讀者自己填
內文搜尋
從 APP 打開
X