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2011---Defy adv3 VS TCR Comp1 的抉擇

Defy AD3 +1,
車架不錯,後續有值得升級空間.
銀寶善存雙人組 - FLIGHT M1
都很猶豫應該朝第3種選擇~

找支喜歡的車架組車
最後選擇了TCR Comp2.................
便宜齒比又高...
已經牽了
唉 最後還是便宜獲勝
Motor123 wrote:
用途: 休閒, 騎乘體驗越舒適越好
看你的需求,應該也是Defy, 但是如果不討論速度, FCR Adv或是XTC應該會更舒適~

請教, XTC確實該更舒適, 但不知FCR Adv會比Defy更舒適的原因是?
感謝了
恭喜!
您好像是在源成買的吧!
這車cp值很高的
但.......還是需要好好改改

巴比hb3 wrote:
恭喜!您好像是在源成...(恕刪)


呵呵我就想說打出來很可能會遇到
是滴我就是在源成買的那個肉腳~
大哥不知是昨天在場的哪位呢
很高興在這遇到前輩啊 哈哈哈

另外改車的話...
會選擇這台就是完全不重視輪組跟變煞系統
因為我上一台登山車的配件是收人家不要的
除了車架, 其他全部算1000元
也是騎得很高興阿
另外又騎了老闆的紅車之後是覺得...
Apex跟Red相比...沒啥差異
我想這就是新手的幸福吧
只是如果慢慢被前輩們洗腦之後我想可能就不一定了

所以改車是有可能, 只是應該不會是現在
用途: 休閒, 騎乘體驗越舒適越好

預算: 50K左右

依您的用途來看,預算可以下修,重點是要持續的騎下去

ayler wrote:
請教, XTC確實該...(恕刪)


因該是彎把和平把 平把比較輕鬆吧(比較不用彎那麼下去)
DEFY 和FCR車架幾何是一樣的

ayler wrote:
請教, XTC確實該...(恕刪)


平把~ 就是平把
使用彎把握上把還是會比平把趴一些
體幹沒練好 ,長途下來,背還是會酸~

XTC在登山車裏面不算是舒適的車架幾何,根本是競速以及攻爬坡的車架。

彎把可以操作的姿勢比平把多的多,平把車就算裝牛角也不會比較舒適。

除非長上坡或者長下坡的道路或者越野,長程平路的路線XTC舒適度比淑女車還糟糕。

平把比較舒適的說法是成立的話,龍頭增高器這種東西就不會在兩年前熱銷了。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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