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FUJI車架等級

ACR 的確是好車阿!!!

像小弟就不幸真的碰上BB的異音...悶炸了!

雖然自己騎有聽音樂,沒感覺

但是跟朋友騎沒聽音樂時,那異音真的是令人不悅阿

SST感覺還是10年的配色比較優呢...

Stallings wrote:
'11 新車要出來了...(恕刪)


11年掉級比10年還多....

葉小強 wrote:
11年掉級比10年還...(恕刪)
舉例一下?
直接換2010 SST ISP車架 絕版品

大紅的SST 3.0 配個雷諾版輪實在有夠殺

反而高階的 SST 1.0 2.0 低調許多
看完11的sst2&3我昏了
10好很多....

love8022520 wrote:
最近想從NEWEST...(恕刪)


車架幾何不同,
確實會有差異!

重量差很多,除了車架本身,輪組..等,結合起來的!


減重,確實可以用車架....等達成。




Stallings wrote:
富士今年都不敢再碰 BB30 了


我的看法是

這根本是大盤廠把公差問題丟給車架廠的技倆

要做堅固的 24mm 大盤一定比做 30mm 的難度更高

請問SL1如何呢....

小弟是10~SL1-COMP.....看塗裝買的

實在不懂它的價值...還是狠下心買了~~
哭哭!! 討論到後來變成獎SST.....

沒記錯的話SST3.0車架好像要7.8萬?


有一位大大的重量分析很清楚真的很感謝你!

其實還沒決定要升級

純粹是對N 3.0的重量覺得可惜...

如果說要升級減輕重量的話,各位大大會推薦換甚麼呢?

個人是對那輪組感到很不滿.........ALX R1重達2400g.............
Boyoungirl wrote:
R跟N系列,車架和前叉搭配的有點糟糕
車架過硬 前叉偏軟...導致傳導些慢
今晚騎 Roubaix Pro 爬特三、下望高寮,沒有特別的感覺
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