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德意志剛性 stevens IZOARD LITE 公路車組車分享 100kg 重量級 測試分享


小錢虎 wrote:
小弟想組車很久了 一...(恕刪)


鞋子跟車子真配
很不錯的配色....
車架外型也很俐落....

以下不是故意找碴...
頭管墊圈好像太高.....
但是依照片看來....版大目前坐墊與把手的高度已經差不多了....
若是你真的減少頭管墊圈.......

多練習瑜珈.......

座管應該是為了配色吧...
不過好像水平座管比較適合版大....
坦白從寬 ,

最後一張在拍的時候有沒有吸氣縮小腹 !!

aquarous wrote:
龍頭墊好高喔...
...(恕刪)


疑問 請問這位大大是如何從照片看得出來車架太大更正太小
依車主的身材上半身較長 下半身較短 將上管水平做成54CM 個人絕得反而是座艙空間過大
不利於轉髖 FITTING是
一個概數
運動是循序漸近 FITTING自然也循序漸進
我個人並不絕得把初學者的龍頭增高有什麼不對
即使車主騎了不舒服 搞的大家不愉快的也是車主再跑一趟車店
把所謂的墊圈拿掉 裁掉 就可以公德圓滿
如果一開始就已FITTING的高度裁切 初學者的身體柔軟度及肌耐力都跟不上裁切的高度
那我想搞得大家不愉快的就不是跑一趟車店就可以解決的
FITTING的意義不在公式 在於適合每個人
用一個簡單的例子於各位做討論 身高身材比例一模一樣的20歲年輕人與45歲的中年人
各位大大絕得所做的設定是要一模一樣才叫正確嗎???
個人淺見 歡迎指教





brain mcdonalds wrote:
疑問 請問這位大大...(恕刪)
他哪有說車架太大 @@
圖裝耐看.......^_____^

喔~~對了~~

騎前跟騎後 拉拉筋 有助加增柔軟度

讚啦
好車一台

別人的建議只是參考
用自己的感覺慢慢調整才重要

記得常騎它
才會騎出它的價值


很讚的分享喔
台中自行車場耶
好懷念之前當選手的時候
不過我是台南市的選手
聽說台中車場花兩億多蓋的
阿丞
當初車店就是擔心我第一次要騎公路車怕我的身體柔軟度不夠趴不下去所以先留了一些空間等我騎一陣子之後在調整一次,也很感謝大家對我的指導與建議我會用心的騎下去的.....謝謝大家
重點是座墊與手把的高低差…
這部車架的頭管似乎偏短
等龍頭墊圈拿掉之後,落差怕會更大
尺寸不光考慮水平距離,還有垂直距離也要一併考慮
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