印象中, 新家 的AERO1 (ADX第一代)是史上最早的'三角框', 當時所有歐洲老品牌都還在作傳統的'四角'框, 無論是AMBROSIO, Campy(它在輪框方面不太算'老牌'), Mavic, Nisi... 皆然, ADX當道的時候, 現在所謂當紅的輪組廠牌, 應該有80%以上尚未'出生'咧...
aero4spoiler wrote:ebay 那邊真的還有很多Aero1 的 NOS只是...第一代重量怎麼輕這麼多?...(恕刪) aero1 28 孔框我有,參考網頁:http://tw.myblog.yahoo.com/pkl1085/article?mid=5376&prev=5384&next=5316&l=f&fid=24
aero4spoiler wrote:相信這幾年才開始玩車...(恕刪) 我的破通勤車也是ARAYA的框..不過是單層的 ..當然啦等級不同,真是見笑....不過話說回來 鋁框..沒有魚眼-->配鋁頭不知道這樣可不可以省下螺紋防鬆膠的錢.......
aero4spoiler wrote:說真的...現在台灣...(恕刪) 我16年的登山車就是.... ARAYA 框框卯接部分--是先磨平焊煞車面再表面處理..表面處理就是夠硬細緻ps 騎了十多年才磨掉一些表面處理可別說我都沒在煞車我環島一次就換掉一組煞車皮
ARAYA 的輪圈再20年以前算是當時相當不錯的輪圈,那時的環境沒有追求"重量"質地"輕量",所以,很多整車大多搭配這樣的輪圈,一個屬於"日本"的輪圈品牌,隱約記得有走日系線的車廠,都是用這品牌的輪圈,現在是"科技"輪圈的天下,質地質感這種東西都被遺忘了!輕量卻變成市場唯一要求的基本要素.