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[分享] 很重的(近10kg)老舊碳纖管公路車

台灣捷安特20幾年前也有碳纖車,採碳纖原型管+金屬接頭,

因為有金屬成分在,不算全碳纖的車,但在20幾年是捷安特第一代碳纖車,

目前還活著,第N任車主會騎來運動打氣,只是後變掛了 = =
acbc wrote:
在買不起碳纖新車的情...(恕刪)


那輪組好酷好漂亮 很有質感耶^^
螃蟹夾的制動力確實有弱了一些 調教也不甚容易 如果平常休閒騎可能還可以 建議不要跑下坡路線危險
shamal鋁板輪跟螃蟹夾 還有經典的雙下叉(以前有看過雙下叉鈦車 不是鈦的還是第一次看) 這車組的非常棒

當然我想三盤是實用考量 不過如果可以維持兩盤我想會更有味道
這車價值跟外觀都美的無話可說 真想給你個讚 非常 非常值得收藏騎一輩子的車
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
何必如此花錢 !!!!


剛管車有鋼管車的風格.

碳纖車五通管徑就要大Power才能出來,頭管大操控才好操控 ..
這台 雞不雞 鴉不鴉. 沒價值.
不知你幾公分 ?

這外國人騎的車子耶! 高度 長度 適合嗎 ?
newx2 wrote:
何必如此花錢 !!!...(恕刪)


感謝指教! 開宗明義就說不打算購買現行的碳纖車
小弟喜歡古典的美感. 不喜好一體成型的肥大五通 我很喜歡這台酷似鋼管車Master的Carbitubo

appleqqms96 wrote:
不知你幾公分 ?這外...(恕刪)


我身高175 腿長82 應該還在適合的範圍內

geminirie wrote:
螃蟹夾的制動力確實有...(恕刪)
當然我想三盤是實用考量 不過如果可以維持兩盤我想會更有味道


螃蟹夾的制動力目前還沒測試. 兄臺的建言小弟會謹記. 感謝您的欣賞.
目前不會改回兩盤, 因為已經有Master是配備標準兩盤 另外已經購入但是還沒組裝的Colnago Titanio Master也是兩盤設定.

方便推薦一下適合的練習用管胎和配合這台車的手把帶嗎?
newx2 wrote:
雞不雞 鴉不鴉. 沒價值.

(恕刪)


雞不雞 鴉不鴉. 沒價值的應該是我這台穿上碳纖外衣的雙下管6AL4V鈦車~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=827891&p=30
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
..........早期哪來大管徑的碳纖車阿~~有沒有價值是看個人~~這就是早期碳纖車~先做功課再來說~~被打敗
我要簽名阿真怪幹麻要寫50個字阿玩一下東西還真麻煩 我只是想來看看沒想到都要填寫50ㄍ字好難喔我要填寫50ㄍ字我要填寫50ㄍ字
asahichang wrote:
雞不雞 鴉不鴉. ...(恕刪)

asahi大收藏的東西如果沒價值
那…我想版上99.99%的開箱文大概都沒價值了…
asahichang wrote:
雞不雞 鴉不鴉. ...沒價值的應該是我這台穿上碳纖外衣的雙下管6AL4V鈦車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=827891&p=30


真美啊! 小弟也弄了一台Titanio Master雙下管鈦車. 不過是1997年的. 等有空再來裝他.
我的構想保有這三台公路車:
1. Colnago Master車架搭配Shimano DuraAce7700兩盤+DT RR1.1輪組
2. Colnago Carbitubo車架搭配Campy Record三盤+一組管胎輪組+一組Open輪組(Shamal是目標)
3. Colnago Titanio Master搭配Sram Force或是Red(未定). 輪組還未定
可以同時享受三種材質三種煞變系統的感覺


不過比起來, 還是您這台Titanio最漂亮!
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