jcchiou wrote:如果換了好車, 會讓...(恕刪) 應該會吧, 像小弟當初換了一台白色塗裝的 Pinarello F4:13, 一堆路人, 連騎摩托車的阿桑都停下來跟我說車子真漂亮, 虛榮心作祟下就天天騎, 天天騎.......
tekken wrote:我去年6月入手RB去...(恕刪) 我同意,我的工作都固定會加班而且是到凌晨的那種,每次要跟車隊騎車都睡眠不足,平常沒加班就只能祈禱天工作美,不然又要一兩個禮拜不能騎車,等到再回去騎車真的是地獄,真的很想放棄,因為沒時間騎,但是每次騎完我都想在練下去,與奇怪罪車子不夠好不如先看看自己的技術根體力是不是能夠發揮那台車吧,每個車架都有專長的你買吉普車開高速公路跟法拉利尬車會贏嗎?買車之前先考慮你平常的騎車路線吧
如果以拯救我的鮪魚肚的話我推TCR SL2自從去年開始騎鋼管車從65公斤體重直直落到60公斤到了冬天繼續騎回到64,然後到到夏天重量卡在62~63公斤自從換了 tcr sl2 快一個月,體重直接掉61公斤怎麼也胖不起來,小腿跟腰居然還可以變瘦tcr sl2 可以把你脂肪跟體力榨得乾乾的,最近練習反而還要很注意營養的補充,怕能量不夠駕馭不來
iam7899 wrote:~~以上僅單純討論車架,不含配備~~~ 如果只是單純回答您的問題,我想大多數的人應該都會同意SL2勝出但雖然您說不要含配備討論......還是分享一下小弟的經驗.....輪組的因素佔了很大的比例,甚至是輪胎也有差所以我猜你朋友的905輪組應該不是原廠附的吧!小弟和女王去年同時換騎公路車,G牌的ADV3,看了一堆勸拜文之後,我的那部換了一組輪組,雖然不是瞎貓跑0的等級,但有次再換回原廠附的RS20輪組,才感受到甚麼叫【拖】外胎也是,原廠附的雖然不是甚麼高級的型號,但騎起來有QQ的感覺,換了SERFAS SECA RS路感真是硬到不行,所以.....記得有次參加活動煞便把有擦傷的痕跡,雖不影響功能但原想順便升級把它換掉,但G牌直營車店的技師則建議若要升級,那麼就從最靠近地面的零組件開始改,現在想想真的是如此。以上提供給您參考囉。
小弟的建議是其實樓主需要一台便宜的例如SORA系統的車加上買一個練習台這樣在家裡有空沒空就上去踩個10幾20公里一來可以加強體能二來又能減肥想買好車就等體能達到一定強度後再挑一台適合你那時的車吧以現在的你來挑勢必挑不到適合未來的你的車
借騎別人的車感覺比較好騎恩不知道樓主有沒有兩台車子設定都調整到一樣呢但也有可能你用別人車子 因設定不同 用到平常沒用到肌肉而自己車子設定 平常用的肌肉已經疲勞岡騎別人車子就有錯覺別人的車子好騎建議能實際上路實驗夠遠距離 會比較準確不然很多都是錯覺個人感覺實際經驗我的一台親子車調整到位 對 是親子車以及我的一台公路車都上卡親子車條到個人最佳化設定公路車完全沒調整到位200公里距離 高雄 墾丁來回親子車勝出你相信嗎我一值很佩服很多神人一試騎別人車子很多都能說好騎或不好騎但一看上去調整設定都沒座 就能說出好騎或不好騎真事態神奇了可能我個人比較沒適應力自己車子光椅子前後高低差異幾mm或改雙鞋子鞋墊厚度不同一小段距離就踩的不泰舒服何況別人的車子給我騎卻沒調整
jackson0875 wrote:在家買一部飛輪機比較...(恕刪) GIANT訓練台,有在出~如果FUJI RBX PRO都覺得很累,那你不要上TCR SL,建議上ADV ISP吧~比較不會有藉口了 ~