討論群組

3

單車踏板中心與膝蓋之相對位置

vanson5917
個人積分：910分
文章編號：22246972

910分

11樓

2010-09-09 14:17

meridian wrote:
那腳掌要什麼情況來量...(恕刪)

說實在的應該是沒有一定的準則

因為每個人大小腿都長不一樣

但我真的很好奇台灣真的有小腿比大腿長的人嗎? 應該是少之又少

(有6比5還長的人嗎???)

我一直對於立管定製72度抱著懷疑可能是一種行銷方式.... ^++^

^++^

https://vanson03086.wixsite.com/website

foxoes

foxoes
個人積分：235分
文章編號：22247246

235分

12樓

2010-09-09 14:27

確實是大腿比小腿長...
我的6是：53.5cm、5是59cm，還差蠻多的...

aquarous

aquarous
個人積分：42分
文章編號：22247252

42分

13樓

2010-09-09 14:27

vanson5917 wrote:
說實在的應該是沒有...(恕刪)

小腿比大腿長很難，透過X光片量就知道差異還挺大

上帝不是這樣造我們的

我記得以前72度立管常見於法國車

特別是LOOK（現在也沒了）

對於台灣人來說也許角度太小了...義大利人可能也是（義大利車立管角都算陡）

但對於高盧民族的身材也許是適合的啊

其實高大日耳曼族腿也相當長，但他們造車卻一直是偏向立管角較陡的方向走...

以目前的車架角度來說，的確是有個逐漸收斂的傾向

到底好不好呢？

我個人是不愛這樣，總覺得多元性不見了

大家買不同牌子的車，騎起來卻很像

感覺很麥當勞很希爾頓...

meridian

meridian
個人積分：12145分
文章編號：22247265

12145分

14樓

2010-09-09 14:28

aquarous wrote:
你往前推1cm，騎一...(恕刪)

當然是越前面功率越大啊
椅子移動, 龍頭長度也要跟著變, 不然效果會有出入

aquarous

aquarous
個人積分：42分
文章編號：22247354

42分

15樓

2010-09-09 14:31

meridian wrote:
當然是越前面功率越大...(恕刪)

抱歉，我沒說明白

我的意思是以"長緩坡的平均功率+騎士的感覺去評估"

所以你是主張 fixed reach 囉

也對啦...這樣變因少一點比較好抓，不然多個香爐多隻鬼

meridian

meridian
個人積分：12145分
文章編號：22247536

12145分

16樓

2010-09-09 14:39

aquarous wrote:
抱歉，我沒說明白我的...(恕刪)

我是完全以出力的角度去解釋的, 並不是以固定心跳率來測功率喔
椅子越前面越容易產生大出力
譬如椅子往前10cm會有什麼結果?
看看你下把抽車的時候屁股在哪裡? 椅子往前10cm差不多就是抽車的位置了, 此位置完全可以靠體重來踩踏板, 椅子真的是用來靠的, 功率絕對非常大, 但很快就爆了

aquarous

aquarous
個人積分：42分
文章編號：22247980

42分

17樓

2010-09-09 14:57

meridian wrote:
我是完全以出力的角度...(恕刪)

我看到"很快就爆了"忍不住就笑了

瞭解瞭解

你這樣的前提之下是OK的

meridian

meridian
個人積分：12145分
文章編號：22248091

12145分

18樓

2010-09-09 15:02

aquarous wrote:
我看到"很快就爆了"...(恕刪)

噗......你沒講我還沒發現有這種效果

~阿皓~

~阿皓~
個人積分：256分
文章編號：22248222

256分

19樓

2010-09-09 15:07

應該沒有這種人
國中健康教育有教
全身最長的骨頭是大腿骨

vanson5917 wrote:
但我真的很好奇台灣真的有小腿比大腿長的人嗎? 應該是少之又少

=廢柴上的風霜菇=

vanson5917
個人積分：910分
文章編號：22249080

910分

20樓

2010-09-09 15:40

~阿皓~ wrote:
應該沒有這種人國中健...(恕刪)

對但隨便抓一個外國人的圖

小腿長幾乎跟大腿長感覺差不多

但台灣人的小腿是特短幾乎每個人都這樣

紅色的線是外國人的話

那綠色的線就是台灣人

一樣坐點74度立管的話那台灣人膝蓋前緣垂線一定會比較前面

https://vanson03086.wixsite.com/website

3

X

X